第343章 你們是來旅遊的吧[第1頁/共3頁]

而這時，葉天風他們三人早都已經遠去了。

在跟蹤接下來的某一天，已經是完整進入安第斯山脈的範圍了。

但他現在不必要如何凝神地來看這安第斯山脈，圓盤都會主動地給他科普安第斯山脈的知識。

葉天風回他說：“是啊！”

葉天風笑了。他曉得天下上每一個旅遊景點都有一些愛詐錢的本地人，此中以黑飯店和黑摩托車工為本地經濟的首要支撐力量！黑飯店的說本地的黑惡權勢和差人都是他們的親戚朋友；黑摩托車工會把你載得天昏地暗哭爹喊孃的。以是能在家裡好好呆的，都不要出去旅遊作死。有句話就叫不作死就不會死！

現在，葉天風是真正算置身在安第斯山脈的範圍裡了，固然這裡還隻是山腳的範圍。

而如果是近的，帶你像黑摩的一樣轉一轉，然後……你懂的！

不過現在，葉天風也不再想跟這小我多囉嗦下去了。

安第斯山脈東西寬的均勻是241千米，最寬處在阿裡卡（Arica）至聖他克盧斯（SantaCruz）之間，約800千米。全部山脈的均勻海拔3，660米，有很多岑嶺長年積雪，海拔超越6000米。長約7000到9000千米，是喜瑪拉雅山脈三倍半。由白堊紀期間構成的花崗岩構成，是承平洋板塊擠壓南美板塊時所隆起的，屬陸地性岩石圈。

但是一刹時，這個刁民俄然愣住：因為葉天風他們三小我在他一眨眼的過程中就不見了。

學者以為，疇昔的2800萬年間，由地殼活動所形成的火山發作與地動，將安第斯山脈的高度晉升了1，500米。屬科迪勒拉山係（全長18000千米，是天下最長的山係），從智利的最南端合恩角，穿越阿根廷、玻利維亞、秘魯、厄瓜多爾和哥倫比亞。在委內瑞拉，安第斯山脈分紅三個分歧的山脈，此中一條山脈一向延長到承平洋海岸。

這小我隨後一整天都在跟村內裡的人說。

“呃——等等，等等，算你們便宜點！

“天啊！我瞥見了山魈了麼？我明天碰到山魈了？”

多數鐵路是為了運輸礦產品修建的，海內其他鐵路體係則很少獲得生長。在智利和阿根廷之間有兩條國際鐵路∶一條連接瓦爾帕萊索(Valparaiso）和布宜諾斯艾利斯，一條連接安托法加斯塔(Antofagasta）和沙爾塔（Salta）。玻利維亞的拉巴斯(La Paz）與布宜諾斯艾利斯、安托法加斯塔、智利的阿裡卡，並顛末的的喀喀湖與阿雷基帕和秘魯的馬塔拉尼（Matarani）之間有鐵路連接。秘魯有兩條首要的海內鐵路∶一條從普諾(Puno）到庫斯科，另一條從利馬到塞羅德帕斯科（Cerro de Pasco）和萬卡韋利卡(Huancavelica);第二條是天下上最高的鐵路，當通過蒂克裡奧（Ticlio）山口時高度約為4，816公尺（15，800尺）。厄瓜多爾的首要鐵路從基多(Quito）到瓜亞基爾。哥倫比亞的首要鐵路連接波哥大和加勒比海岸。