84名乘客的生死表決[第2頁/共2頁]

但是，機長西蒙還在機艙外，也就是說，如要阻住進風口，就必必要丟掉西蒙。看著趴在零下20℃機艙外，已經被凍成毫無生息，彷彿是睡著了的機長，座艙長和空姐墮入了極大的痛苦中———他們實在不忍心罷休，都但願古蹟能產生。

厥後的調查表白，這場變亂是因為機器維修師在改換飛機擋風玻璃時，粗心上錯了螺母而激發的。更讓人震驚的是，多虧當時冇有丟下機長，因為一旦機長被丟下，他百分百會被捲入機翼上轉動的引擎裡，成果隻能是機毀人亡，誰也救不了！

1990年5月26日早上6∶10，型號為BAC－1－1的英航5390班機戰役常一樣，從伯明翰機場定時騰飛，它的目標地是西班牙馬拉加機場。機長是具有21年飛翔駕駛經曆的西蒙，副駕駛員則是剛來5390上班的阿拉史泰爾，除此以外，飛機上另有一名乘務長和3名空姐，以及84名搭客。

擋風玻璃一碎，艙外冰冷砭骨的暴風便以時速390千米朝艙內灌，飛機內的3個警報器都不斷地響，並且和空管中間落空了聯絡。

萬幸的是，在被吸出機艙的過程中，西蒙本能地用一隻腳死死地勾住了駕駛室裡的一把椅子，然後又被隨即趕來的乘務長和兩名空姐死死拽住，這纔沒有被完整甩出去。

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