第042章：德意誌帝國滅亡[第1頁/共6頁]

其企圖不是為了讓水兵去送命，而是要在德國水兵策齊截場兵變。

因而德皇威廉二世就躺著中槍了。

公路勝在矯捷，鐵路則勝在運輸本錢比公路低，船運則是運輸本錢最低的。

“那還得在等等吧！起碼得比及來歲。”江渝笑了笑，“現在對紅色毛熊開刀還不是時候啊！我們的野戰軍還冇有練習好呢！”

加上中華民國在印度、澳大利亞的佈局，中華民國將來的生長也不貧乏鐵礦石了。

集裝箱體係的呈現，很大程度上處理了鐵路運輸的一些費事事。固然鐵路還是不如汽車運輸來得矯捷，但運輸大宗貨色倒是非常便利。

中華民國的重載鐵路，大部分都是財團扶植的，剩下那部分則是軍方扶植的計謀鐵路。

在軍方、財團、民資都在修鐵路的狀況下，這個國度的鐵路長度正在飛速增加。

容克財團與羅斯柴爾德財團的構和倒是一向都在停止的，這時容克財團要讓步，也就在料想當中的了。

各種鐵線路的扶植，在民資的資金投入下被扶植了起來，而中華民國中心當局也在扶植鐵路，不過是軍方出麵，首要也就是出於戰役考慮的計謀鐵路。

兩邊很快達成了停火和談。

當協約國策動打擊時，德國空軍根基上被清理出了打擊地區的上空，協約國的飛機保護著大量戰車，如鋼鐵大水普通湧向興登堡防地。

就像後代，廣深鐵路是八軌的。

興登堡防地修得非常堅毅，作為此時德國的掌權者興登堡，最高統帥部的司令，興登堡天然不會情願看到以本身定名的防地被攻破，是以傾斜了的大量的資本。

興登堡還是比較尊敬威廉二世的，畢竟這個天子還是很不錯的，但是為了容克財團的好處，威廉二世必須躺槍。

而哈薩克斯坦的91億噸鐵礦石，大多都是富礦，這對中華民國來講太首要了。

“他們要乾甚麼？”威廉二世略帶氣憤的問道。

此時火線的批示官魯登道夫已經落空了統統信心，容克財團也跟著興登堡防地被突破，而墮入了發急。

開辟不過就是幾個步調，先修路，公路、鐵路，然後用大型發掘機把煤炭、鐵礦石從地下發掘出來。

財團有一個鐵路辦理體係，每個公司都在利用這個體係，是以鐵路固然到處都修了起來，但並未呈現混亂的局麵。因為各個鐵路公司運營本技藝上的鐵路，都是得遵循鐵路體係來停止的。

“我感覺高速公路能夠放一放，比及經濟冷落的時候再修。”周子躍建議道。

石油、黃金、銅礦、鐵礦、鈾礦，這些資本都是非常首要的。

但經濟更加財，運輸量越大，鐵路天然不是一兩條就能夠滿足的。中華民國的四軌鐵路，首要還是呈現在東部地區。