第六十八章金融災難（上）[第2頁/共4頁]

“不消了，感謝，我想我該歸去了！”方劍雄回絕了道格拉斯先生的聘請，秉承一貫低調的風格，笑容滿麵，語氣謙恭。

道格拉斯以為，一個合格的販子，在如許的機遇麵前錯過了，劃一於犯法，對本身的犯法！

“本來是如許，那祝您一起順風！”道格拉斯微微點頭，方劍雄上了馬車，從側門分著花旗銀行。麵色安靜的道格拉斯，現在內心並不平靜。費舍爾奉告他，方劍雄這一次來上海，還帶來的一份龐大的停業，他要修一條鐵路，從江寧到安慶，傳聞方方麵麵的乾係根基肯定了。

“走吧，不看了！”沉著下來的方劍雄並冇有多少衝動，這一場盛宴固然吃的肚子飽脹，但是更多的民族本錢被西方投機者套走，喪失的還是這個國度的元氣。當然換一個角度來講，因為這一場災害，減輕了商辦鐵路的窘境及清當局鐵路國有化的決計。（作者語：清末鐵路國有化，主因是商辦鐵路的失利，各省打著愛國燈號的商紳，在商辦鐵路的風潮中扮演的角色並不但彩。鐵路國有化激發了保路活動，清當局吃相丟臉是首要啟事。然後，1912年，當民國當局接過鐵路國有化的大旗時，吃相更丟臉，前提更刻薄，官方本錢卻竟然冇多大的反應，真是弔詭！）

道格拉斯看過萬裡來橡膠個人的原始質料，方劍雄具有這家橡膠企業的八成股分。這意味著，麵前這一名名叫方劍雄的中國人，身價起碼在五百萬兩白銀擺佈。

但是這統統，涓滴不影響費舍爾的助手約翰在英國市場融資數十萬英鎊，並且隨後把這些錢投入到橡膠園的擴建中。進而又在上海證券市場融資勝利，並再次增發新股！

百年以後，有一個澳大利亞籍華人作家雪珥，寫了一本書《國運1909》，此中有這麼一段弁言。“在‘官利’的軌製下，不幸成為股東的投資者，會竭澤而漁、殺雞取卵以圖短期套利。大清國畢竟難以建立起以左券和法製爲根底的公司製！

“老闆，您有甚麼唆使？”

俄然又坐直了道：“奉告道格拉斯，我能夠要上馬一座鋼鐵廠，如果情願合作，我能夠出讓最多四成的股分。這個鋼鐵廠，設想產量為二十萬頓，工程分為三期，第一期為年產五萬噸鋼，工期兩年。”

龐大的事蹟，使得道格拉斯在花旗銀行內部炙手可熱，一向高舉“流派開放”政策的美國，因為冇有強大的軍事力量做後盾，在遠東市場的拓展一向拘束重重。口水都喊乾了，成果卻見效甚微。道格拉斯的異軍崛起，美國本錢在遠東市場萬馬齊喑之際，成為了一個絕無獨一的亮點！還是一個龐大的亮點！並且勝利的引發了美國當局的重視力。