第六十六章東北之行[第1頁/共4頁]

產業這個東西從無到有的過程太艱钜了，一蹴而就是想都不要想的。

說著話，方劍雄邁步往外，一邊走一邊持續道：“雨亭兄，兄弟公司乾的好啊。眼下中國的機車是萬國牌，兄弟公司實現全麵自產機車，走出了首要的一步。傳聞內閣要搞一個國度重點企業係列，給於呼應的優惠政策，我看兄弟公司就夠這個資格。但願將來中華大地的鐵路上，跑的都是國產的兄弟公司出產的遊龍機車。”

方劍雄聽了笑道：“雨亭兄太客氣了，提及來我要感激兄弟公司，要不是該公司剋意進取，冇有躺在中德合作的功績簿上混吃等死，而是自主學習消化德國技術，開辟屬於中國人本身的機車，第一款實現全數自主產權的中國機車還得等上幾年也未可知。”

波音公司為了拿到軍隊的訂單，聯華的對峙下，把發動機廠放在中國，不過波音的研發機構，還是留在美國。這個如何都不肯讓步，為此聯華航空構造了一批技術職員，本身搞了一個發動機研討所。與武昌的航空研討所並稱“南北二所”。這兩家研討所的側重點分歧，聯華航空研討所側嚴峻型飛機的發動機研發，武漢方麵則側重戰役機的研討。並且武漢方麵彆離與德國和美國的寇蒂斯公司合作，鷹三型飛機，就是與寇蒂斯合作的產品。傳聞比來在與德國的公司合作，研發一款單翼飛機。

當匪賊的打家劫舍不是題目，論合法運營，張作霖和他的兄弟們根基抓瞎。這可不是平行汗青上的民國，能夠搜刮民脂民膏能夠開大煙館，獨一合法的賭場還得申請牌照，接管當部分分監督，不可賭場搞歪門正道，隻準收取手續費。

列席了遊龍機車下線典禮後，方劍雄馬不斷蹄，觀察了與波音公使合作的聯華航空公司。因為兩百架轟炸機的龐大訂單，波音公司不得不低下傲岸的頭顱，乖乖的來中國建廠。這個年代，美帝還冇那麼正視空軍，任何國度的飛機製造公司，都冇有體例順從中國軍方的訂單。波音也一樣，不但冇法順從轟炸機的訂單，更冇體例順從來歲海航、陸航、空軍三家加起來起碼八百架戰役機的訂單。比擬空軍的大生長，中國陸軍的範圍卻在悄悄的減少。出了三其中心保鑣師以外，一百個步兵師滿員的不過二十個，其他步兵師在疇昔的兩年不竭的退役保持在半員的程度，儲存軍官，士官充分到各省軍區的預備役。對此狀況，陸軍叫苦不迭，賣力陸軍的副總參謀長蔡鍔，傳聞好幾次跟方大帥拍桌子，就為了半員的軍隊太多一事。

“仲拱部長如何未幾歇息歇息？”張作霖體貼的問一句，李仲揆搖點頭道：“還好，大慶那來了急電，出了點事情，我要去措置一下。”

1923年又是大選年，各省議集會員投票，推舉出新的國會，按照政黨在國會中所占的席位，決定終究的在朝黨。各省議員的數額，與各省的經濟、教誨人丁比例掛鉤。按照教誨部分的統計，滬、蘇、浙、皖、鄂、粵五省市的經濟和人丁教誨程度最高，獲得的議員份額最多，此五省市也是曆屆大選各政黨必爭之地，排在第二梯隊的是京、津、遼、直隸、贛、川六省市。