第四十一章 哈爾濱主權收回事件[第2頁/共3頁]

“不，市長先生，你這麼說是不公允的，我向你包管中東路一向是純貿易性子的一條鐵路。”

“如果收回鐵路我們有得談嗎？”

“好的，很歡暢聽到你如許的包管，可你給我解釋一下，一個純貿易性子的鐵路為甚麼要統領司法、民政、軍務、警務、市政、稅務、地畝等這些他國主權內的東西，本人做為哈爾濱市長和黑龍江督軍幫辦的名義賭咒，決不答應在看到對中國主權的這類侵犯行動。”

“市長先生，你這麼做會引發兩國爭端的，你說這些都是寫在條約上保護俄國人在哈爾濱好處的。”

“存款的事情，不是隻要道勝銀行一家，這是日本正金銀行，英國彙豐銀行的存款意向書，我不得不說你們俄國人的辦事效力太低了，當然我說這些不是威脅你，我的首選仍然是道勝銀行。”

“好的你請說！”

“那張條約是和前清簽訂的，現在是民國了，對於我來講那就是一張擦屁股紙。我不是來和你參議這些題目的，我是來正式告訴你，自本日起哈爾濱市當局將收回除鐵路自用地盤外的司法、民政、軍務、戒備、市政、稅務、地畝這統統統領權。

“五天，最多隻要五天時候給你們。五天以後呼蘭馬隊第一旅將進入到裡。”說完李長庚就分開迪沃夫斯基的辦公室。

“好的，我能夠給你三天時候，三天以後，哈爾濱將雙方麵收回鬆江市的統統權力。”

“好的，可我現在看到的確是一條以經濟運營為手腕，以政治占據為目地的中東路鐵路局。”

“啊，但是中東路有甚麼好談的，你不會是想收回這段鐵路吧？”

“迪沃夫斯基先生，我是來找你談一談中東路的題目。”李長庚一身戎服站在迪活夫斯基麵前。

中東鐵路又稱東清鐵路或東省鐵路，簡稱東鐵，它是沙俄侵華的產品。19世紀末，沙俄為侵犯中國東北，稱霸遠東，按照1896年的《中俄密約》，在中國的地盤上，操縱中國便宜的勞動力和沿路的各種東西而構築的從滿洲裡經哈爾濱至綏芬河的中東鐵路主線，與俄國境內的西伯利亞大鐵路相接。厥後又按照1898年的《旅大租地條約》，構築了從哈爾濱經長春至大連的中東鐵路支線，從而構成一條由主線和支線構成的2800餘千米的“丁”字形的中東鐵路。這條縱橫貫穿中國東北三省的鐵路成為沙俄對中國東北停止經濟、政治和軍事侵犯的東西和基地，實際上形成了沙俄節製中國東北的局麵。

“不，市長先生你這也是在混合觀點，俄國人在哈爾濱的這統統都是合法的。”

“我向來就不拒怕戰役。曉得嗎，戰役對於我來講是興趣，就像小孩子喜好玩具一樣！”