第七十九章 簡單的概率[第1頁/共3頁]

在海內，如果你租一架私家飛機，很有能夠會租到哪個大佬的，比如趙本山的。

概率這件事情，實在一點都不高深。每小我，或多或少在潛認識內裡都會有對概率的測算。

普通來講，挑選坐直升飛機去趕航班的人，有很多都是底子就不會挑選和人拚機的。

通航涵蓋的範圍要比商航大很多。大到搶險救災、醫療救濟，小到用來自拍的無人機，都屬於通航的範圍。

隻不過，坐兩小我和坐六小我的代價是一樣的，歸正飛一趟的價位是牢固的。

注1：

直升飛機不是私家飛機，代價也不是設想中那種貴得離譜得的，飛一趟差未幾是在900美金。

但說到底，齊亦也冇有對Ian將要給的答案抱有太大的但願。

900美圓，對於華爾街六位數起薪、七位數也很常見的那些投行人來講，倒是也算不得是有多麼豪侈。

通航在海內已經說了很多年，相乾政策法規也早就已出台，但是一向冇有人曉得要如何把這些政策落到實處。

Ian已經預定好的交通東西，是直升飛機。

通航指的是民用航空內裡，除了各大航空公司運營的、貿易性子的、客運貨運以外的、民用航空的其他部分。

“你是如何過來的？”顏灩見到抱著一束花，到機場接本身的齊亦有點不測。

搭乘直升機需求預定，齊亦對曼哈頓的這幾個直升飛機場，又完整冇有事前體味過。

“除了找你，我向來都冇有對你利用過數學體例？”齊亦也盯著顏灩看，兩隻手還放在顏灩的肩膀上，他感覺隻要這麼抓著，才氣肯定站在本身麵前的，是一個實在的顏灩。

普通來講，齊亦是冇有能夠趕到機場接她的。

不管用甚麼體例，根基上都不太有能夠在一個小時以內趕到機場。

九十年代末，政策的影子都還冇有，就去買私家飛機的那一幫人，已經死在了沙岸上。

注2：

畢竟顏灩人都已經到了機場，現在又是Rush Hour（岑嶺期）。

因為你就算有錢養飛翔員，也冇有能夠本身搞定航路。

冇有甚麼需求申報的物品，也冇有被關小黑屋接管Secondary Inspection（二級檢查）。

“用心。”齊亦鬆開顏灩的肩膀，一手接過顏灩的行李，一手拉著顏灩冇有抱花的那隻手往外走。

“It takes 10 mintues.（最快需求非常鐘。）”Ian答覆齊亦。

入職培訓有那麼多人，齊亦挑選問Ian，是在內心計算過概率的。

因為不管是高空還是高空，空域都是要被管束的。

先體味，再預定，然後還要找處所，這些都是需求破鈔時候的事情。

齊亦很精確的找到了對的人，問了對的題目。