第263章 新能源產品[第3頁/共5頁]

美國通用和福特挑選了和法國的汽車製造商合作。而冇有和美國的第三大汽車公司克萊斯勒合作，因為這些年來克萊斯勒比來這些年銷量不高，已經被德國戴勒姆收買，兩邊歸併成了一家新的公司，以是並不是純粹的美國公司，也不是純粹的德國公司。在美國和德都城不太奉迎，此次關頭時候，德國戴勒姆挑選了獨立出來和大眾寶馬合作。

莫斌倉猝承諾道：“是，王總，我這就開端安排人手，我親身監督！”

比來幾年來一向保持熾熱的車市俄然變得冷冷僻清，4s店都冇有人去了，二手車市場也冇人問了。

並且，即便王瀟的車子撲街了，但是他有本身的新能源產品，如果依托新能源來強即將車子推向市場，那麼市場也必必要接管。

豐田汽車的銷量下跌達到了百分之五十，同光陰係的本田下跌數據也在百分之三十以上，日產尼桑一樣高達百分之三十五，馬自達的銷量下跌也達到了百分之四十五！

王瀟倉猝拿過來，翻開袋子從內裡拿出了一個隻要大拇指大小的橙色晶體圓球，從手指打仗當中，他能夠感遭到此中炙熱而純潔的太陽能量。

彆看現在的四大日係，三大美係，三大德係，以及兩**係，兩大韓係，十四大汽車製造商占有了天下上超越九成多的市場份額，但是這並不平安，這不但是他們相互合作的壓力，而是來自對新技術的畏敬。

反動性技術的代價是無可估計的，蘋果在做手機之前幾近要開張，一度市值降落到不敷四十億美圓，然後智妙手機公佈震驚了天下，成為高科技範疇第一股，也一度超越能源股票成為天下第一市值的公司，最高期間高達六千億美圓的市值。

這是他承諾的。

他們達成了一個共鳴，那就是分歧以為不能忽視魔能科技和王瀟的威脅。

豐田太郎當時對王瀟說的，他們占有市場，能夠挑選市場需求的能源，他以為本身能夠讓本身的汽車不接管王瀟的新能源。

而關頭是，王福還真的承諾了。

這就是所謂的捆綁發賣，強行讓你接管，就像買了蘋果手機，就必須用蘋果係同一樣。

袋子裡一共有二十個，十顆方纔生長起來的能量樹第一次成果，每一棵樹隻要兩顆果實。二十顆果實都是差未幾大小，每一顆果實的能量純度也相差未幾。

馬峰的電話又響了起來，接了以後，說了幾句就掛了，上來對王瀟說道：“王總，是長安汽車的總裁打來的。目前為止，海內十幾家汽車公司給我們打了差未幾上百個電話了，最多的是奇瑞，打了二十多個電話，都希瞥見您一麵！”

王瀟必定地說道：“嗯，就是新能源產品，隻是公佈，臨時還不會上市！”(未完待續。)