第265章 統一高標準[第1頁/共4頁]

十幾個車企代表都有些愁悶地的神采，但是冇有誰敢開口辯駁王瀟的話，因為王瀟說的是究竟。

王瀟對大師揮揮手，表示每小我都溫馨，然後必定地說道：“各位，我們魔能個人已經和比亞迪達成了合作和談，比亞迪全部公司併入魔能科技個人旗下的魔能汽車，作價一千五百億，占有百分之十的股權。”

國產汽車的同一發賣戰略就是低價，但是低價的代價就是品格的降落，支出少了，達到的天然就少了。並且，那些國企的辦理也很疏鬆，這是很多人都曉得的，不能有效的同一進步野生環節的質量題目。

“中國車企再次調集在魔能科技個人，彷彿成心結合。”

北汽個人的代表起首就表態了。

有人先開口了，其彆人立馬就坐不住了。

他們都能看出，這些規定，都是國際頂級一流的車企才氣達到的標準！

起首就是要求每個車企內都要有一套成體係的質量技術標準，並且是在嚴格履行的，這就難倒了在場的大多數的海內車企。

老百姓們都但願魔能科技個人旗下能呈現如許的汽車品牌，以是預算未幾的老百姓們都將錢留了下來，籌算再等一兩年，或者三四年都行，不然現在買了車，等幾年魔能個人的新能源車呈現了，他們如何買？

但是，每個車企的代表看到王福都是一臉戀慕妒忌恨的模樣，都悔怨前次冇有直接同意王瀟的發起，讓比亞迪一個公司先一步吃了獨食。

十年前中國老百姓買輛車幾近要攢錢一輩子，現在根基上幾年就能買下一輛國產車，大多數人都不會持續攢錢幾年乃至十年去買入口車或者合夥車。

當王瀟回到東海市的時候，還是早晨的時候，當即就有幾十個電話打到了李成峰這裡。都是要求見他的。

而這一幕，又被蹲點在金源大廈核心的數百個天下各地的媒體記者拍到了，一個個記者都鎮靜不已，很快就將稿子都傳回了海內停止報導，各國收集上更是幾秒鐘內就更新了新的內容。

王瀟對大師隨便地揮揮手，表示大師都坐下，然後自顧自地坐下來，王福坐在他中間，帶著一絲居高臨下的氣勢。

以是，他實在已經是在做慈悲了，成心攙扶幾個海內車企生長起來。

奇瑞的代表剛開口，想說這有些能人所難。

彷彿給人一種感受，彷彿魔能科技的下一步就要竄改天下一樣。

“魔能科技旗下的魔能汽車不能有太多的合作者，以是我隻能再采取三個合作方。我讓魔能科技個人的李經理睬給你們發放一份招標書，你們如果在半個月內能達到我的標準，我就會今後中拔取三個最前線的公司插手我的魔能汽車。”

王福跟著王瀟一起走入了集會室，李成峰還是在中間做記錄。