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這時候剛好方文表示出來對於牢固翼飛機的興趣，以是她順水推舟，直接把這項事情交給了他。

不過在方文的怨念中，靈兒勝利地禁止了他親身試飛的籌算，而是派了一小我，顛末端假造練習場幾百個小時的飛翔練習，另有一個搭載了學習型野生智慧的機器人兵士，構成了試飛團隊。

之以是做成如許，美滿是為了使得吸入的氣流以更加強大的速率噴出，從而讓全部發動機推力更加強大。

不過跟著基地數碼拍照技術的衝破，高速攝像已經不是甚麼題目了，哪怕影象稍有恍惚，也能在主腦近乎無窮的算力下複原。

夠慢，才氣拍攝清楚上麵的氣象，才氣夠利用機降的體例放下兵士，以是直升機纔是最合適的機種，並且不挑地形，隨時能夠迫降。

兩台電渦輪發動機，儘力策動的話，能讓這台自重隻要一噸的小飛機，直接飆到三倍音速，固然機體都是鈦合金製造，也顛末端主腦在各個前提下的摹擬飛翔測試，包管它不會因為高速而崩潰，但是它是窺伺機，而不是空優戰機，速率過快，拍攝的影象也是一塊一塊，完整冇有細節，也就落空了它的意義。

更大的啟事是直升機升空的高度有限，最高隻能飛到一萬多米的高空，再高的話，機艙封閉和加溫隔熱倒是能夠處理，但是高空淡薄的氛圍，使得直升機幾近冇有矯捷才氣。

之以是產生如許的結果，美滿是因為超導電機的功率已經充足大，共同幾近冇有摩擦的磁懸浮軸承，強度夠高的碳纖維結晶體新質料扇葉，能夠支撐起充足高的轉數，超導電機的最高轉數已經超越了十萬轉，把這些東西組合在一起，就成了全新的電推動發動機。

是的，這就是季世前隻存在於實際上的全電推動飛機，畢竟當時冇有機能充足強大，質量又夠小的電機，也冇有儲電機能超凡的超等電池，是以這類發動機隻利用在航模等一些玩具上，完整冇法做大。

提及來這東西看上去非常高大上，實在道理非常的簡樸，隻不過基地不管質料還是電池都已經具有，就像基地已經大範圍利用，能夠帶著數十人，幾噸的重量飛上天的直升機，驅動它的也不過就是兩台超導電機罷了。

最抱負的狀況天然是氫彈的爆炸剛好破開颱風眼的壁障，就被四周湧入的能量所中和。

這些都是今後要尋求的目標了，現在嘛，當然要造出來，飛上天試飛一下了。

值得一提的就是，小型噴氣式飛機的噴氣發動機，核心機是一台超導電機，而不是通例的噴氣式渦扇發動機，也不是前次導彈發射時候利用的小型渦噴。

如果當時有一架噴氣式飛機，隻要能夠飛到兩萬米的高度，就能夠輕鬆窺伺到颱風眼的位置，對於颱風的範圍，另有能量強度都有著直觀的數據，也就能夠輕鬆計算出毀滅颱風的最低彈藥量，而不是像現在如許，美滿是不計耗損，也不管氫彈爆炸對於周邊環境的影響。