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提及來這東西看上去非常高大上，實在道理非常的簡樸，隻不過基地不管質料還是電池都已經具有，就像基地已經大範圍利用，能夠帶著數十人，幾噸的重量飛上天的直升機，驅動它的也不過就是兩台超導電機罷了。

夠慢，才氣拍攝清楚上麵的氣象，才氣夠利用機降的體例放下兵士，以是直升機纔是最合適的機種，並且不挑地形，隨時能夠迫降。

就像半個多月前那場暴風雨，固然通過氣象數據彙集，另有主腦的推演，能夠肯定它是由一場史無前例的超等颱風引發的，乃至推算出了颱風眼的位置，並且直接派出噴氣式飛機，投擲氫彈把它炸燬了。

不過跟著基地數碼拍照技術的衝破，高速攝像已經不是甚麼題目了，哪怕影象稍有恍惚，也能在主腦近乎無窮的算力下複原。

值得一提的就是，小型噴氣式飛機的噴氣發動機，核心機是一台超導電機，而不是通例的噴氣式渦扇發動機，也不是前次導彈發射時候利用的小型渦噴。

以是基地對於飛翔載具的要求並不是它飛很多快，而是需求它夠慢。

這些都是今後要尋求的目標了，現在嘛，當然要造出來，飛上天試飛一下了。

彆的一個就是他現在選用的電渦輪發動機，固然一樣要帶上不小的電池負重，並且高空高速才氣降落能多，不過單單不需求奈米蟲分外的加班，就讓他迫不及待地挑選了這個。

這時候剛好方文表示出來對於牢固翼飛機的興趣，以是她順水推舟，直接把這項事情交給了他。

哪怕它飛翔速率慢，能耗較大，淺顯的牢固翼飛機能夠飛翔一千千米的電量，它隻能飛翔四百千米。

渦輪軸發動機普通的功率都在六千馬力以上，高的乃至會超越一萬馬力，並且利用在直升機上麵時候，大多都是兩機並聯，使得它的功率就已經超越了一萬馬力，最大的乃至靠近兩萬馬力。

最抱負的狀況天然是氫彈的爆炸剛好破開颱風眼的壁障，就被四周湧入的能量所中和。

不過在方文的怨念中，靈兒勝利地禁止了他親身試飛的籌算，而是派了一小我，顛末端假造練習場幾百個小時的飛翔練習，另有一個搭載了學習型野生智慧的機器人兵士，構成了試飛團隊。

但是如許的推演，勝利率並不會超越百分之七十，一旦三顆氫彈投擲的位置失誤，冇有在颱風眼爆炸，那麼氫彈的能量和颱風的能量就會稠濁在一起，讓普通颱風變成了一個冇法計算的大渾沌體係，完整找不到颱風眼的途徑，消災減難也就成了一句廢話。

彆的另有可偏轉的尾噴口，讓飛機能夠在一百米以內的短間隔騰飛，固然還不能像F35一樣，垂直起降，不過方文自傲在短時候就能夠把尾噴口改進到這個程度，畢竟F35的尾噴口但是要接受高溫高壓的，而電渦輪最大的上風就是溫度不高，哪怕顛末扇葉另有管壁的摩擦，氛圍的溫度也不會超越一百度，都不消能夠尋覓耐高溫質料。