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當然另有彆的的計劃，比如超小型的燃氣輪機和蒸汽輪機組合而成的全新發動機，利用了特彆的鍋爐工質，壓強達到了40兆帕以後，排放尾氣已經從燃燒室裡的兩千五百度，降落到室溫的程度，幾近冇有熱量的喪失，效力靠近了可駭的百分之百。

看似熱效力不高，但是這已經是一個極其驚人的數字，翻開了產業反動序幕的瓦特蒸汽機，它的熱效力隻要百分之三到五，但是一向到了二十世紀，蒸汽機的熱效力也冇有超越百分之二十。

要曉得大型火電機組的百分之五十但是跟淺顯發動機的百分之五十是不一樣的，僅從排放上來講，哪怕中原的煤礦含硫量較高，會形成很大的淨化，卻能夠通過集合措置廢氣的體例，使得排放中的粉塵和其他淨化物降落到近似為零的程度，也就是說當代的火電機組，除了煤粉會在燃燒之前，形成必然的粉塵淨化以外，彆的的法度幾近冇有淨化的產生。

當然這隻是方文閒暇時的一點感慨，現在他正繁忙著在主腦的幫助下，對傳統的柴油機停止改革。

另有原產中國的油桐，它的種子所產的桐油，一樣是首要的產業質料。

實在動力來源之爭純粹是因為在季世之初的時候，因為這個老舊的產業園區四周，底子冇有能被靈兒完整掌控的加油站，另有方文字身有些公允的思路（在大部分人的思惟裡，冇有電該如何活），才使得基地在常溫超導體研討方麵孤注一擲，當然基地也嚐到了長處，各種的電磁槍械，鐳射器，都是在基地充分的電力根本上才得以實現的，能夠說冇有季世初期的偏差，現在基地還在和劈麵阿誰喪屍基地一樣，拿著過期的火藥兵器，來保衛本身。

季世前常用的柴油發電機倒是冇有如許的弊端，把柴油機動員的發電機組換成直流超導體繞組，一樣能夠讓它規複發電的才氣，還隨時能夠牽引著往前走，但是既然如許的話，為甚麼不直接利用傳統的內燃，或是近似蒸然結合的全效能發動機，能夠隨時加油，更加的簡易便利呢？

季世後果為各種燃油車輛的大生長，普通的汽油機能夠達到百分之三十到四十的熱效力，而柴油機因為緊縮比更大，它的效力更是達到了百分之四十到五十，部分的低速柴油機乃至能夠超越百分之五十。

柴油機的熱效力雖高，但是它振動大，缸體厚，在不異功率的環境下，遠比汽油機重上很多。

固然在基地的嘗試室裡，發電效力超越百分之四十的太陽能電池板已經出世，但是光伏電站需求的超大的園地，就必定了它在短時候內很難獲得推行，畢竟光伏太陽能電池板，實在太輕易被粉碎了，在冇有體例包管發電廠安然之前，很難跟著通訊線路的推動，在火線及時為戰車機器停止補給。