一九四 安裝[第1頁/共3頁]

兜兜轉轉，一會的工夫，飛機已經降落到了一百多米的處所，離著鐵塔的頂端避雷設備隻要幾米之遙。

把鋼絲繩從平台上解開，再一展開，事情平台的位置剛好容得下這麼大的處所，隻是因為鈦合金平台略輕的原因，被底下的風一鼓，總有翻轉的慾望，始終不得安穩。

通訊基站的安裝反而輕易了很多，因為在出廠的時候，平台上就設想出了安裝孔位和夾具，基站一落下，他悄悄地一推，就對上了限位，然後再用扳手一擰，就把全部基站牢固了結束，中間不遠處就是預留的彆的一個替代基站的位置。

攀著塔頂的避雷針，安裝的兵士謹慎翼翼地從平台的另一側落下來，從而避開了此次安裝最大的傷害，就是金屬平台的失控碰撞。他持續往下落，一向落到上麵的事情平台上，挪動也好電信也好，它們的信號天線實在也都在這一層安裝。

跟著它開端事情，中繼直升機的中繼感化直接被打消，除了直接連通主腦的通訊器，剩下的完整都通過基站開端轉發。

彆看安裝平台足有兩平米大，七八毫米的厚度，不過采取的是淺顯鈦合金材質，比劃一麵積的鋼板可要輕很多，還不到二十斤重，他一用力，被摺疊起來，才五十厘米寬的平板就被他從平台的間隙中輕鬆拽了出去。

直升機儘力在高空龐大的氣流中保持著懸停的穩定，金屬平台還在擺佈扭捏著，撞擊聲音幾近不斷於耳，真讓人擔憂它這麼撞下去，會不會直接變形，而落空感化。

飛機繞著鐵塔的上空轉了一圈，圖象在狠惡地閒逛著，因為電子技術的不完美，甚麼高速賠償，另有防抖防顫的雲台技術完整不存在，不過信號通報過來的時候，都已經顛末端主腦的措置，不然現在方文看到的就隻要一團的馬賽克了，而不是現在還算清楚的圖象。

安裝的兵士乾脆把安然繩牢固在鐵塔上，摘開身上的用來機降的纜繩，整小我坐在了平台上，平台平空接受了一百多斤的重量，纔算是安寧了下來，他纔有機遇利用鐳射切割器打孔，穿螺絲，再用電動扳手擰緊，連續牢固了十個大型的螺絲，終究完成了平台牢固的任務。

就在方文的眼睛諦視下，兩架直升機的影象正在螢幕上遠去，很快就飛出了基地通訊的邊界，視角一換，就直接竄改成了直升機的攝像頭上。

高空的風有些微弱，安裝平台被吹得朝著一邊斜著飛去，還如同陀螺一樣的扭轉著，直到撞在一側的角鐵上才停止下來，就算隔著很遠，仍然能夠聞聲清脆動聽的金屬撞擊聲，從螢幕裡傳出來，連綿好幾分鐘那麼久。

很簡樸的分屏技術，把一麵螢幕分紅了兩架飛機的視角，八個畫麵，大小隨時能夠調劑，這類二十世紀的技術，主腦分出一點計算力就直接重現，完整不值得一提。