第三十六集：尼特卡[第1頁/共3頁]

米格，曾經是蘇聯空軍的代名詞。這個由飛機設想大師米低垂和格列維奇初創的設想局，成名於衛國戰役期間。從米格-1開端，到申明鵲起的米格-3，螺旋槳期間的米格飛機已經聞名天下。走向噴氣期間後，米格設想局更是一發不成清算，米格-15在朝鮮戰役中一戰成名，米格-19成為天下上第一種進入批量出產的超音速戰役機，米格-21成為第二次天下大戰今後代界上出產數量最多的超音速戰役機，總產量超越6000架，這還冇算上中國基於其推出的各種改進型號。不出不測的話，米格-21的終究改型，中國的鍛練-9飛機，能飛到2040年。要曉得，米格-21是二十世紀50年代研製的，這時候跨度，都快一個世紀了。

“幾其中國來的朋友，他們來玩玩。”

老天爺還算客氣，總算冇有下雨，差未幾下午一點擺佈到了尼特卡。

“也就是說，冇有最後定？”

“呃，這已經不但是飛機吵嘴的題目了。米格公司的權勢還是很強大的，參軍隊到國防部，乃至前蘇聯中心委員會，都有很多支撐他們的人。你曉得嗎，趙，在庫茲涅佐夫號長停止初次降落實驗的是蘇-27K，普加喬夫飛的，米格第二。可厥後這些飛秘密飛回尼特卡的時候，米格公司激烈要求由米格-29K起首飛，如許，他們也有個第一次了嘛！” 涅夫斯基說完哈哈大笑，滿臉是對米格公司的不屑。

“另有這個插曲呢？”趙坤跟陳可法聽完龍鎮海的翻譯，麵麵相覷，都感覺不成思議，又忍俊不由。

涅夫斯基回身衝龍鎮海他們一哈腰，做了個西方當代宮廷的脫帽聘請的姿式，“先生們，歡迎來到尼特卡！”

這個龍鎮海和陳可法都不太體味，趙坤比較清楚，他點點頭，“作戰飛機，幾近都是米格係列。”

“瞧您說的，伊萬，如何著也得跟您打個號召嘛。” 涅夫斯基跟他笑著招招手，來人就回到屋子裡去了。

車停在基地大門口，大門是關著的，有一道鐵鏈子鎖著。涅夫斯基走到大門邊的一個鬥室子的窗戶外，敲了敲窗戶玻璃。不一會兒，窗戶翻開了，涅夫斯基跟內裡的人說了幾句話，又回到大門口。

涅夫斯基聳聳肩，“說實話，國防部是想要蘇-27K，畢竟是重型機，載彈量和航程都比米格-29K大很多。再說了，看看敵手美國人，他們的艦載機也都是重型機，F-14不說，F-18也比米格飛機大。蘇聯那幫將軍的腦筋裡，隻曉得瞄著美國人，哈哈！”

比擬之下，蘇霍伊設想局的成名就要晚很多。這個以首任總師帕維爾?奧西波維奇?蘇霍伊定名的設想局，固然建立時候和米格設想局一樣，都是1939年，但初期的蘇霍伊設想局可謂暗澹運營，冇有多少獲得承認的作品，乃至因為蘇-15飛機在研製過程中的變亂而被迫閉幕。直到1953年才重新組建，不過以後彷彿時來運轉，一起順風順水。先是蘇-7殲擊轟炸機和蘇-9截擊機一舉在同米低垂設想局的合作中得勝，投入出產並大量設備軍隊，隨後佳構迭出，蘇-11截擊機，蘇-15截擊機，蘇-17/22變後掠翼殲擊轟炸機，蘇-24變後掠翼殲擊轟炸機，蘇-25進犯機，都成為蘇聯空軍中的主力。而蘇-27，則正式初創了蘇霍伊王朝。在89年的巴黎航展中乍一露麵，便以史無前例的“眼鏡蛇矯捷”技驚全場，這類攻角高達130度的矯捷行動令西方不管是設想師還是飛翔員都目瞪口呆。在前蘇聯崩潰後，蘇-27成為俄國人出口創彙的拳頭產品，某種程度上挽救了瀕於開張的俄羅斯航空產業，而這統統，都始於與中國的買賣。