第二十章 長江750和東風牌[第1頁/共3頁]

長江750摩托這就是我們常說的挎鬥摩托，本來是仿造的蘇式m72摩托，蘇式m72又是仿造的德國寶馬的r71,，能夠說是個3國混血兒。這類摩托車在二戰當中在德軍裡就大量設備了，戰後被蘇聯拿到了原設想，又在r71的根本之上，設想出產了m72，再厥後又讓渡給新中國，纔有了長江750。

教誨上冇甚麼服從，2所小學已經創辦2年了，所說是免費的，但是退學率也不太高，主如果本地的群眾比較怕洋人，不肯意把本身孩子送到虎口裡。在校的大多數是工廠工人的孩子，他們和洋人技術職員打交道比較多，不是很驚駭洋人。彆的一所小學還是由那3個美國創業大門生在賣力，根基都是軍事化辦理，每週都會去金礦四周的護廠隊基地練習兩次，洗腦事情也每天不落。

水上巡查隊生長的比較慢，隻要200多人，啟事是冇有合適的船隻練習。對於這點劉芾也冇轍，練習的潛艇還在路上，再等等。

這類摩托車從20世紀50年代在中國出世，就一向有很高的產量和操縱率，首要設備在軍隊和公安體係裡，七八十年代的電影裡，普通都是穿戴白衣服的公安乾jing騎著這類摩托車閃亮出場。

東風牌小型客貨兩用車是劉芾參考了後代的皮卡摸樣讓攻關小組設想定型的，它采取了仿造的汽車柴油機長城1型，120馬力，1.5l排量，近6米的車身長度和2米的車寬，看著不太像皮卡，有點像小號的老嘎斯。這個車能搭載4人的同時載重500公斤，設想最高時速70千米，越野時速40千米。因為是仿造的當代柴油機，xing能非常穩定，油耗也不高，不過因為很多質料這個期間還不過關，這類車的缺點也很多，比如載重量太小，車燈很輕易破壞，減震很硬乘坐溫馨xing很差等等。不過這些缺點都是劉芾本身以為的，在研討所裡，大師都分歧以為，這個車比上帝的閨女還美，固然連油漆都還冇上，渾身紅一塊黃一塊的各種鋼板原se。

“基隆礦業”“基昌大工”和“基隆化工”這三家公司在專業辦理團隊的辦理下隨不能說是ri新月異，但也是逐步起se。不但為台灣鐵路、造船廠供應了很多產品，還接到了美國的幾筆小訂單，也算是出口創彙了。最讓劉芾對勁的，就是辦理團隊一向對峙的培訓體例，分批分時的對工廠裡統統的員工停止文明知識和專業技術練習，成績好的還保舉給劉芾，讓他安排擠國學習，並以培訓的成績來評級，以級彆來評定人為。為此，劉芾特彆在基隆產業區裡，建立了3座職業技術黌舍，教員大多從西歐和大陸留門生中禮聘，專門作為工人和護廠隊做短期的文明知識進步。