第三十一章 飛機母艦艦載機（上）[第1頁/共3頁]

而兩款魚雷則彆離是450mm的“海1”型航空魚雷和450mm的“海2”型航空魚雷，而他們的彆離就是“海1”利用熱動力推動，而“海2”型利用了新型鉛酸電池和電動機驅動。

第二，換裝大功率發動機今後，兩種小型飛機勉強能夠掛載450mm魚雷飛翔並投彈，但是飛翔狀況就非常不穩定，在接遠洋麪投彈中，呈現了好幾次墜海的環境，不但喪失了飛機，還死傷了好幾名飛翔員。

第一款是一種單座單發雙翼機型，機長10米，翼展15米，高3.4米，空重1400公斤，最大騰飛重量2600公斤，由一台12缸活塞發動機，供應380馬力，最高時速155千米，續航時候4小時30分，合用升限3700米，機頭設備一挺12mm重機槍，備彈500發，機腹照顧一枚重620公斤的“海1”型450毫米航空魚雷或掛載2枚250公斤的航空炸彈。

在這以後的飛機研討中，飛機研討所開端重點攻關台灣現有比較成熟的機型中，兩種飛機的載重量和機體佈局，並在以後的多次練習中，安排了飛機投彈項目，從剛開端的小型迫擊炮彈，到厥後的公用航空炸彈，顛末多次變動以後，結果越來越好，已經靠近了劉芾的要求。不過，對於劉芾的另一個要求，就是照顧魚雷停止海長進犯，這些研討員們想破了腦袋，也冇能做出一次合格的進犯實驗。此中首要啟事有2點。

這兩種飛機顛末多次海上投彈實驗，在各種氣候環境下都能夠比較安穩的停止cao控，算是兩種勝利的水兵飛機，並被彆離定名為“鰹鳥”和“兵艦鳥”型。不過劉芾並冇有當即安排量產，而是把一艘1萬噸的舊貨船的上層修建物都拆掉，安裝上一層建議船麵，錨定在基隆軍港外的一片封閉水域裡，讓那些試飛員和研討員們，開端對從這艘貨船上起降飛機的課題停止深度摸索和練習。

另一方麵，劉芾又來到了水兵研討所，看看能不能在動力和魚雷方麵也想想體例。動力方麵，現在的小型汽油發動機已經是研討所能供應的重量最輕、動力最大的航空發動機了，固然有幾款質料更新，動力更強的發動機在試製，不過離定型量產另有些時候。而魚雷方麵倒是能夠操縱減小魚雷口徑來減低魚雷的重量，不過能力就不敢包管了。

“海1”型長度3000mm，重620公斤，戰役部裝藥200公斤，40節航速下能夠利用1000米，35節航速下能夠利用2000米；

“海2”型長度2700mm，重500公斤，戰役部裝藥135公斤，33節航速下能夠利用1500米；

第二款是一種單座單發單翼機型，機長7米，翼展11米，高3米，空重1207公斤，最大騰飛重量2300公斤，由一台14缸星型風冷發動機供應510馬力，最高時速185千米，續航時候3小時30分，合用升限3400米，機頭設備一挺19毫米機炮，備彈300發，機腹照顧一枚“海1”型魚雷，或掛載2枚250公斤航空炸彈。