第十一章 礦山加鐵路，誰也擋不住[第1頁/共2頁]

汗青上這條鐵路是重新竹―台北―基隆，全長99千米，一共修了6年才完工，共破鈔了130萬兩。這些旅遊手冊上都講的很清楚了，不過劉芾給帶隊的英國工程師定了一個刻日，3年必須完工，要人給人，要錢給錢，每提早完工一個月，總工程師嘉獎白銀5萬兩，其他技術職員大家有份。在白銀大炮下，不管是哪國人，普通都不會做太狠惡的抵當。這位英國工程師乃至連抵當都冇抵當，直接都承諾，然後像哄鴨子一樣，哄著幾十位技術職員從速去乾活。

有了店主的表態，特彆是作為台灣巡撫三公子的身份表態，周彥聰老爹感慨萬分，直說劉芾是菩薩心腸。有了好處就不能便宜彆人，周老爹在征得劉芾同意的環境下，一邊在台灣本地招收礦工，一邊讓大兒子告急出發回河南，把那些當年跟著本身一起鑽煤洞的老伴計老哥們百口都給勸來。<節前，20多千米的石板路終究修完了，起點在後代的基隆港，起點是金瓜石金礦的山下，彆的在中間分了一個叉路，通向八鬥子煤礦。

煤礦和金礦都已經扶植的差未幾了，已經小範圍的開端試采了，按照周老爹的親身預算，如果人手充沛，八鬥子煤礦每年能出好煤3萬噸，如果換上機器開采，起碼要翻5翻；金瓜石的金礦年產1萬兩不成題目，銅礦因為是伴生礦，精確預算不輕易，不過一年5萬噸是起碼的。

()1886年的年底，劉芾的煤礦和金礦同時開建了。人才就是人才，這家姓周的河南人不但會采煤，采金銀銅鐵一樣在行，用他們大病初癒的老爹的話說，這些都是一門技術，不管采啥，重點在阿誰采字。為了感激劉芾的拯救之恩，周老爹差點拖著初愈的身材也一起去建礦，幸虧劉芾發明的早，給攔了下來，說不忙這幾天，今後還情麵的時候多的是，讓周老爹養好病再說。老周再次感激店主體恤，表示本身不能去，能夠讓兒子去，本身兩個兒子已經得了本身真傳，從探到建到挖一條龍辦事。

台灣情勢一片大好，劉芾表情也是比較鎮靜，過節的時候，黌舍、礦山、被服廠同一放假，按人頭髮放過節費，連船埠給本身看船的綠營兵都人手一份，當然了，劉福、劉大貴、洋西席、周彥聰一家，都算專家級的，紅包較著大很多。本來劉芾還想給幾位本國員工放個探親假，成果一想，來回得小半年，還是算了。<節中，府城東邊20千米的海邊倒是一片人生鼎沸。朝廷批準了劉銘傳建鐵路的要求，不過資金根基冇咋到位，要本身想轍。劉銘傳還想啥轍啊，本身阿誰傻兒子身家無數，又是開黌舍，又是開礦山的，修個小鐵路必定也不再話下。就如許，修鐵路這個事情就落在劉芾的肩上了。劉芾一點都不嫌沉，實在他早就想修鐵路，但是冇有來由和老爹說，現在得來全不費工夫。至於老爹給不給資金，那都是主要的，首要的是老爹給了一批工程技術職員，內裡另有很多留學西歐的人才，現在劉芾缺的不是錢，是人。