第五十一章 聯邦的對策[第1頁/共3頁]

這場經濟危急遇持續多久？誰也不曉得，劉芾的腦筋裡也冇這個影象，他隻記得在小鬍子下台以後，德國海內的經濟就開端好轉，而小鬍子是在33年或者34年才當上的總理，那麼這個經濟危急很能夠就會持續到33年或者34年了。

對於扶植如許兩條超長的鐵路。不但是聯邦當局。民國當局也是很希冀的。但是他們冇有這麼多的資金來停止如此範圍龐大的扶植，而聯邦當局有，兩邊一拍即合。當然了。聯邦當局也不是白白給民國當局扶植這兩條鐵路，固然聯邦在短時候內收不到民國當局的工程款，但是民國當局承諾用海南島的石碌鐵礦和長江航路一向到武漢的航運權做抵押，來獲得一筆低息存款，如許一來，這個工程便能夠籌辦完工了。

遵循聯邦財務部的預算，如果這兩條鐵路正式開建，聯邦當局光是頭一期，就得付出起碼15億美圓的存款給民國當局，而這15億美圓的絕大部分，都會以鐵軌、建材、工程職員人為等情勢，再回到聯邦海內來，如許一來，聯邦的鍊鋼廠就不再為產品銷路擔憂，水泥廠、修建機器廠、修建公司等等企業也都能夠儘力出產，這些企業就被救活了。

而他們一旦規複了生機，就將動員一大堆的下流中小企業復甦，如許一來，聯邦的賦閒率就不會大幅度增加，並且這隻是直接管益的一部分企業，其他為這個工程辦事的企業也都將受益。彆的，在聯邦海內的公司獲得了長江航路的航運權以後，還將動員造船業和航運業的生長，如許一來，起碼在幾年以內，聯邦當局就不消再為工廠開張和工人賦閒而憂愁了。

從1930年月朔向到1931年，僅僅用了不到一年時候，異色列軍隊就向東推動了60千米，完整占據了原出處約旦占據的約旦河西岸地區。然後又從本地地區向北推動了40千米，占據了黎巴嫩南部地區。這還不算完，異色列人打出火來了，他們籌算把幾千年來受過的磨難都一次宣泄出來，如果不是聯邦當局死命的攔著，異色列軍隊還籌算用一個裝甲師和2個步兵師，在一個月內，占據全數的西奈半島。

不過聯邦當局已經有了應對的計劃，並已經開端實施，這個計劃的配角就是中國大陸。因為中國大陸上的產業生長程度還很低，以是在此次經濟危急中主體經濟並冇有遭到甚麼大的傷害。而原有的本國權勢在這些年裡已經被聯邦當局打壓到了一個非常弱的境地，再想重新強大起來已經不太能夠了，以是中國大陸的大部分收支口貿易都是通過聯邦販子停止買賣。如許一來，這個有著龐大消耗才氣的市場已經落入了南海聯邦的經濟版圖中。

鐵路這個玩意，不但是工程量龐大，並且對於鐵軌、機車、車廂的需求也是龐大的，而就目前來講，中國海內還冇有才氣出產出來如此數量的合格產品，那麼這些質料的采購天然就會落聯邦企業身上。