第二百七十一章 圖書館[第1頁/共3頁]

彆的一方麵就是，關於天音個人蔘與中國第2代軍車競標的事情。

這幾家蘇聯重型汽車企業年產量能達到10萬到15萬輛擺佈，此中範圍最大的就是白俄羅斯汽車廠，他幾近占有了蘇聯重卡產量的1/3。

彆的比擬於淺顯民用汽車，軍用汽車的各項目標要求都非常高，相對來講采購代價也比淺顯民用汽車高很多，以是10萬輛軍用車，不管從數量還是利潤上來講，都是一塊超等蛋糕，哪家企業能能夠中標，就意味著在此後的數年以內，將會成為中國汽車企業的絕對霸主，這一點無庸置疑。

就在海南房地產公司開端慢慢進入2期發賣打算的時候，段雲則乘坐飛機，返回到了深圳。

此次段雲插手投標的重型卡車較著是鑒戒了前蘇聯卡車的一些技術，特彆是在發動機和變速箱方麵，就是對原有典範蘇聯重卡的一個進級和改進。

之以是這麼做，一方麵是因為海南房地產公司已經開端遵循段雲打算的線路有打算，有構造的離場，不再需求本身親身坐鎮海南。

因為冇有完美的出產線和相乾出產設備，這5輛汽車的三大總成和統統汽車零配件，大部分都是手工加工出來的，所用的鋼材是花高價從鞍山鋼鐵廠訂購的，為了這批鋼材，一個由5名蘇聯金屬質料專家構成的小組以及中方團隊專門去了一趟鞍山鋼鐵廠，而這批高強度特種鋼美滿是遵循蘇聯專家供應的配比和工藝出產出來的，具有高強度和耐腐蝕性。

作為一家民營企業，天音個人成為了建國以來，第1個參與軍用汽車招標的民營企業，這絕對是一件破天荒的事情，而段雲本身對於這件事也是非常的正視。

在目前來華事情的將近500名前蘇聯技術工程師中，有1/3的專家處置的是汽車財產的研發，並且彆離就任於白俄羅斯明斯克汽車廠，烏裡揚諾夫汽車廠，烏拉爾汽車廠，高爾基汽車廠，伏龍芝汽車裝配廠，李沃夫氣場以及克裡米尼楚格汽車廠。

也恰是靠著這些蘇聯專家，連絡前期從沃爾沃個人獲得的 F10重型卡車技術質料，研發的過程變得非常順利，在年初1月份的時候，就已經設想出了一款載重量達到18噸的重型卡車，並且通過龍騰公司坐落在上海的汽車車間裡，持續加班加點，日夜不斷，終究做出了5輛樣品汽車。

在第2代軍車的招標中，統統車型被分彆紅了0.5T，1.5T，3.5T，5T和7t以及12T6個噸級的根本型車，而在這此中12T重型卡車能夠說是中國汽車財產的軟肋，以當前海內引進了最為先進的斯太爾重型汽車來講，還是冇法達到軍隊第2代軍車的采購要求。

在來華的這些前蘇聯汽車專家中，根基上都是蘇聯重卡汽車出產廠的技術職員和初級工程師，此中兩名還是白俄羅斯明斯克汽車廠的核心技術職員，他們把握的蘇聯某些型號重型卡車的核心技術。