第二千二百一十三章 保守技術[第1頁/共3頁]

目睹馬雲的事情逐步走上正軌，段雲也終究能夠放心騰脫手了去做彆的事情。

段雲此次來瀋陽，主如果觀光新一代三廂沈星牌轎車的量產環境的，同時還要插手在那邊停止的一個新建的汽車配件廠的完工典禮。

而在彆的一方麵，跟著市場需求的竄改，段雲的汽車開辟計謀也有一部分會像機能車方麵延長，動力更好，服從更多，技術更加先進的新型車也正在開辟中，這也是天音個人將來的汽車產品生長目標。

入職的前三天，馬雲隻做兩件事兒，那就是開會和到廠車間觀光，很快就摸清了公司的環境，並且快速製定出了一套事情計劃。

馬雲到來以後，段雲直接將這個電商小組變成了一個專門的部分，馬雲擔負這個部分的第一任經理，考慮到他目前對天音個人以及公司商收集的環境不太體味，以是段雲還安排了兩個核心成員擔負他的幫手，幫手馬雲速融入這個公司，並讓這個部分快速走向正軌。

雙聚散固然不如CVt平順，省油，但是能夠接受的扭力非常大。而段雲籌辦在渦輪增壓發動機上發力，渦輪增壓發動機的扭距是非常大的，以是考慮到汽車項目標長遠生長，雙聚散變速箱必必要達到一個相稱的研發程度才行。

有了馬雲的幫忙，段雲也算是如虎添翼，並且段雲也能夠從中脫身，騰出更多的時候和精力去辦彆的事情，畢竟搞電商收集的事情之前已經占用了他太多的時候，但是天音個人的其他幾個部分也非常首要，也都需求段雲多破鈔一些心機和時候。

其實在海內，日係汽車技術方麵普通都比較保守，他們采取的貿易戰略是便宜，穩定，保護便利，這很合適國人的購車需求，而西歐汽車則喜好大量采取新技術，固然新技術需求承擔風險，在整車耐用性上形成必然的影響，但機能和駕駛感受會較著高於日係車。

能夠是於現現在段雲成為馬雲的老闆的原因，以是馬雲和段雲扳談的時候，較著要比上午倆人見麵的時候表示的恭敬了一些，但談到電商打算的時候則顯得相稱鎮靜，由此可見，他對這份事情的熱忱還是很高的。

當天早晨，段雲和馬雲麵劈麵坐在一起共進晚餐，期間談了很多關於電商收集的事情。

從家用車的角度來講，CVt變速箱應當是最省油的，也更合適當前國情，但是為了避開專利，段雲一向把研發重點放在了at和雙聚散變速箱方麵，特彆是雙聚散變速箱，一向都是天音個人變速箱開辟的重點項目。

在馬雲冇來之前，天音個人並冇有如許一個部分，隻是有一個名叫電商組的辦理團隊，核心成員根基都是從其他部分抽調過來的，之前他們都處置過商務，金融，以及物流方麵的事情，由段雲親身構造辦理，完成了很多的前期事情。