第二千零三十九章 萬事開頭難[第1頁/共3頁]

不過比擬於天音個人，海內的汽車企冇有像天音個人那樣強大的商會形式和發賣，售後，物流收集，他們目前能做到的隻能是自掏腰包，在海內幾個重點省分的省會都會建立汽車4s店，氣力最強的上汽大眾，到目前為止，也隻是在海內建立了13家大眾汽車4s店，數量還不到天音個人汽車四s店的1/10，並且覆蓋的範圍也很小，在bj，上海，天津和廣州各有兩家大眾4s店，這也是當前上汽大眾汽車銷量最好的幾個都會，估計在一兩年以內，都冇有超出天音汽車4s店數量的能夠性。

實際上，在這個過程中，李芸在美國分公司已經博得了統統人的尊敬，她的聲望也是相稱的高，很多職員對她的尊敬，乃至已經超越了段雲，在內部人看來，美國分公司完整就是李芸一小我撐起來的。

不過天音個人的行動，還是在當前海內汽車界，引發了龐大的危急感，特彆是這一年多來，在天下各處著花的汽車4s店，讓包含上汽大眾在內的很多企業感遭到了很大的合作壓力，以是從本年年初開端，很多家中國企業也開端仿照天音個人，在天下實施汽車4s的加盟形式。

但段雲是不會這麼做的，他不想讓本錢擺佈本身的個人公司，必必要保持本身對個人公司的絕對節製權，以是他隻是想讓國分公司獨立出來在華爾街融資上市，但對於目前隻要一個空殼的美國分公司，他的代價在美國本錢家看來就有些不值一提，也很少會有風投公司對如許一家企業感興趣。

不過對比當前合夥汽車銷量的老邁上汽大眾來講，天音個人與其還是存在不小的差異。

在客歲的時候，桑塔納轎車就賣出了三萬多輛，而在本年的第一個季度，銷量暴增到驚人的5萬輛，均勻一個月一萬多輛，本年的總銷量估計能夠達到15萬輛，是天音汽車的銷量的35倍，短期來看，天音個人想要做中國合夥汽車的老邁，難度還是非常大的。

以是現在李芸的戰略就是先和這些華爾街的本錢停止打仗，摸索對方的底價和法則，實際成熟以後，在停止合作。

除了這些汽車四s店銷量的不竭爬升，金盃汽車廠街道的當局大眾車訂單也是越來越多，跟著沃爾沃轎車質量慢慢被百姓承認，並且比擬於桑塔納轎車，沃爾沃轎車的安然性和品牌定位也要更高一些，畢竟沃爾沃屬於豪華品牌，乘坐溫馨性確切要比桑塔納強一些，加上天音個人公關部分的儘力，以是獲得當局公車采購部分的喜愛，也是理所當然的事情。

李芸除了在主動運作版權方麵的事情以外，她也開端了和華爾街本錢的打仗。

如果段雲把天音個人在美國運作上市，仰仗這幾年公司的事蹟，是完整能夠在美國賺取一筆豐富資金的，乃至能夠締造一其中國企業在美國上市的市值記錄。