第二千一百五十九章 互惠互利[第1頁/共3頁]

孟建柱的思惟還是非常靈敏的，他聽出段雲的這個電商打算確切是一個非常了不起的貿易創舉，並且也有必然的可行性，如果真正實施起來，以段雲這貿易範疇的經向來看，他應當不會失手。

總而言之，修路對於當前的處所當局來講，都是一筆非常大的投入，並且最為首要的是浦東新區這邊的公路正式投入利用也就幾年的時候，如果要擴建的話，一方麵會稍顯華侈，另一方麵投資也非常龐大。

“關於這一點，實在明天我也和周主任談過了。”段雲微微一笑，接著說道：“我的這個電商收集打算，不但是出售我們個人公司的東西，同時也會晤向天下招商，說白了，就我們天音個人那些產品，還撐不起這麼大一個店，以是除了我們團公司的產品以外，我們也會通過收集幫忙海內的其他公司發賣產品，這是必定的事情。”

固然天音個人並不是上海本地的企業，但是這些年來對上海這邊的產業和經濟生長也做出了不小的進獻，特彆是上海引覺得傲的產業支柱汽車財產，在闤闠上國產化的過程中，天音個人起到了相稱首要的感化，特彆是桑塔納變速箱的國產化，根基都是仰仗天音個人一己之力完成的，並且包含新車桑塔2000，有很多首要的部件也都是天音個人在瀋陽的配套工廠出產製造的，以是從這一點來講，他能遭到sh市當局的如此正視，也是理所當然的事情。

而當輪到段雲做現場陳述的時候，在場合有的市帶領和其他企業賣力人也都紛繁精力一振，將目光看向了他。

“小段啊，關於你提出的這個打算，聽起來應當是有必然可行性, 不過我還是想問一句, 遵循你所說的, 籌算投資20個億, 用兩年擺佈的時候，把上海這邊建立成為一個電商物流的中樞都會，那在統統網上發賣的產品中，我們上海這邊的產品能占多大的比例，或者說，你這個電商平台隻發賣你們本身的產品？”孟建柱正色說道。

之以是段雲提出要求需求拓建新區公路的題目，是因為目前新區的公路都是雙向兩車道的水泥路，固然路漫還算平整，但這類車道很難適應大量貨車長時候利用，因為遵循段雲的估計，兩年以後，本身的電商打算開端完成以後，上海物流中樞這邊貨車流量將會變得相稱龐大，現有的這條巷子，明顯冇法達到要求，一旦門路呈現堵塞或者變亂，對全部上海這邊的物流速率將會形成很大的影響，這一點段雲是必必要考慮的。

究竟上，上海通往bj的京滬高速分20個路段分段建成，最早的一段是京津唐高速公路1987年12月完工，1991年12完成通車。最後一段是江蘇境內的新沂至江都於2000年12月完成通車，至此全長1162千米高速公路全線建成，用時13年，已全線建成21年。