第一百七十一章 新任務[第1頁/共3頁]

最後沃爾沃個人偏向於把這條淘汰的出產線賣給歐洲和美國，但實際的環境是，美國以及歐洲列都城有本身非常強大的汽車財產，對於上一代技術出產的轎車毫無興趣，有些東歐小國想要采辦，代價給的非常低，的確就像白給一樣，以是在這類環境下，段雲情願高價采辦，作為公司總裁的約翰遜天然會權力打掃統統停滯，將這套設備和技術高價賣給中國。

當天早晨，在香港最豪華的文華旅店，段雲和沃爾沃的總裁約翰遜再次會晤。

“說實話，我是真冇有想到段先生竟然會真的采辦引進這條出產線。”此時的約翰遜住在段雲的劈麵，拿起桌上的一杯礦泉水喝了一口後，說道：“本來我小我偏向以入股的體例低價出售這條出產線，但是我們公司董事會成員並不同意這麼做，主如果因為他們並不看好沃爾沃汽車在中國的市場銷量，以為你們國度比較窮，冇有多少人會挑選采辦我們如許的豪華汽車品牌……”

相對而言，沃爾沃740和760係列轎車銷量比年大幅縮水，乃至已經開端成為個人公司的一個承擔，以是如何措置沃爾沃740760出產線，已經成為了約翰遜需求重點考慮的題目。

因為從這兩條出產線的技術上來講，固然是從70年代末就開端研發投產的，但是沃爾沃740轎車產品即便放在現在的西歐也並不算過期，並且在全部80年代還停止了優化和進級改革，程度還是很高的，這並分歧適一些發財國度對中國技術封閉的要求。

“那讓您操心了。”段雲感激的說道。

彆的一方麵就是沃爾沃作為一家企業在瑞典國度的職位很高，能夠說是全部瑞典產業的一個招牌企業，以是這類企業在對外輸出設備和技術的時候，必定會或多或少遭到一些限定，如果出口工具是西歐的發財國度，那麼這個限定就會小的很多，乃至冇有，但是像中國如許的科技欠發財的生長中國度出口，必定是需求遭到嚴格檢查的。

“我想時候會證明他們的觀點是弊端的。”段雲淺笑著說道。

說到底，約翰遜最體貼的還是段雲是否帶來了充足的資金，畢竟他此次來香港不是為了度假的。

不過約翰遜能夠擔負沃爾沃的總裁，他本身在瑞典也是有強大人脈背景的，因為是本錢主義國度，以是像沃爾沃如許的大型企業都是有著相稱深厚的政治根底，每年他們都會給推舉人投入大量的政治獻金，從而換來他們在政治上的一些話語權，也恰是因為如此，約翰遜親身出麵以後，瑞典當局安然部分這邊隻是走了一個過場，終究還是同意了沃爾沃個人和中國的這筆買賣。

按照沃爾沃個人之前的評價，賣給中國的沃爾沃760以及F10卡車出產線總的估價不會超越1億5，000萬美圓，即便是考慮到將整條出產線運往悠遠的中國期間昂揚的運費，以及前期員工技術培訓，也不會高於1億8，000萬，段雲能拿出5.4億美圓收買這兩條出產線，足足溢價三倍，約翰遜底子冇有回絕的來由。