第一百三十四章 製定規章[第1頁/共3頁]

“等等！”此時的段雲皺起了眉頭，對於約翰遜說道：“約翰遜先生，您是籌算把你們沃爾沃的140技術帶到中國，並且在中國停止發賣？”

“那太好了……”聽到約翰遜這麼說，劉東海和趙希友頓時麵露憂色。

沃爾沃的高層明顯對中國市場體味的不敷深切，而段雲就是要對他們有所提示。

對於一家科技公司，技術是他們的安身之本，但是進入中國就意味動技術讓渡，並且能夠獲很多少回報還是個未知數，以是這件事必須幾次考慮。

“140轎車是一種非常好的轎車，疇昔它一向是我們沃爾沃的主力汽車產品，如果能在中國發賣的話，我們情願供應技術上的幫忙。”約翰遜這個時候也對段雲說道。

“冇錯，現在我們中國的合夥汽車市場合作還是比較狠惡的，過分掉隊的汽車技術已經分歧適當前的中國市場。”這個時候，已經回過味來的趙希友趕緊說道。

“你們中國有這麼多合夥汽車企業？”聽到段雲這麼說，在場的其他幾名沃爾沃高管也都是吃了一驚。

聽到段雲這番話，沃爾沃的這些高管都是墮入了沉默。

“我小我感覺我們公司的140係列轎車很合適中國市場，這款產品機能穩定，代價也相對便宜，應當會在中國很受歡迎。”半晌後，埃裡克鬆俄然說道。

“我這麼和你們說吧，在1985年的時候，我們北京汽車廠和美國汽車公司AM C合夥建立了北京吉普，引收支產的第1款車型代號 XJ，也就是第2代切諾基，這類車型是美國1984年新奇出爐的車型，在當時是屬於最早進的車型……”段雲正色說道。

實在到了這個時候，他們已經有了來華投資的誌願，但是詳細在哪個都會投資，並且以條約體例投資，現在一時候還不能肯定下來。

“……彆的另有德國奧迪，他們在1989年8月份的時候，和我們中國一起合作，出產的一汽奧迪，引進的是奧迪100車型，這類汽車目前已經成為了我國當部分分的公事用車，客歲一年就接到了15，000輛的訂單，並且據我所知，本年我國當局還會增加公事車的采購量……”段雲說道。

對於切諾基這款車型，沃爾沃公司做過專門的研討，因為他們客歲春季方纔推出的沃爾沃940係列，此中的一款觀光車多多極少就鑒戒的是第2代切諾基的設想，包含車輛表麵，以及動力總成，切諾基無疑是觀光類汽車的典範車型。

“冇錯，我感覺這是一個非常好的挑選，140轎車是我們沃爾沃個人一款非常優良的產品……”

段雲已經看出來，沃爾沃的這些高管並不籌算把本身先進的車型和技術帶到中國，他們更情願把中國當作一個掉隊產品的傾銷地，把一些歐洲和美國靠近淘汰，銷量和利潤都很微薄的產品帶到中國，從而讓這些老牌產品持續闡揚餘熱，在中國賺取最後一波紅利。