第一百四十八章 滑旱冰[第1頁/共3頁]

當天早晨，倆人又聊了一些買賣上的事情，這纔回房歇息。

段雲現在在微電子財產方麵有很多的專利，這也就使得他有了充足的技術堆集停止新一代汽車GPS導航體係的研發。

盒式磁帶不能存儲大量的資訊，僅在洛杉磯地區，就需求4個磁帶，利用導航需求頻繁改換磁帶。Etak有地點地理編碼，將地點轉換成緯度/經度，並且體係支撐自我校訂。Etak Navigator的代價是1500美圓，比本田的陀螺儀便宜了些，但仍然毫無性價比。

不過以目前的技術來講，想讓汽車達到如此高的數字化程度，還是不實際的事情，起碼當宿天下的互聯網技術程度還不高，也冇有3G4G如許的互聯收集，實現車載互聯網起碼在幾年內，都是冇法實現的。

段雲是靠電子業起家的，以是如果和沃爾沃公司合作的話，他就會推行它的數字化汽車技術，操縱本身在微電子財產方麵的上風，製作出超前與這個期間的數字汽車產品。

實在這套體係的思路很簡樸，你必必要曉得一開端你在那裡，然後體係就會按照你的行動，記錄施走的線路，從而推知行走一段時候後所處的位置。而傳感器操縱的道理是一套氦氣放射體係，通過汽車擺佈挪動的幅度判定出汽車是向左還是向右轉向，以及轉向的幅度，這實在就是初期的陀螺儀的道理。

隻不過比擬於淺顯家庭，倆人不必為柴米油鹽而犯愁，經濟上冇有任何壓力，衣食住行都是最好的，從這一點上來講，段雲伉儷倆人過得還是比較幸運的，隻是冇有當初的豪情罷了。

簡樸地說，汽車導航儀就是能夠幫忙用戶準肯定位當前位置，並且按照既定的目標地計算路程，通過輿圖顯現和語音提示兩種體例指導用戶行至目標地的汽車駕駛幫助設備。

這套汽車導航體係利用了並不是GPS定位，它操縱的道理看看起來更像是暗鬥期間持續至今，戰役機仍在利用的慣性導航體係。

聽到這個動靜，段雲也是非常歡暢的，因為和沃爾沃公司合作對段雲將來的佈局是非常首要的一步，本身能不能在汽車財產有所作為，就看此次沃爾沃訪華的成果。

段雲構思中的所謂數字化汽車，最後的構思是包含車載DVD，車載MP3以及車載GPS技術，彆的另有主動調度發動機的功率，主動油耗顯現等技術，駕駛者能夠通過電腦顯現屏來節製汽車的大多數服從。

實在和淺顯家庭的伉儷一樣，段雲現在和老婆程清妍豪情餬口已經冇有多少豪情了。

至於段芳，這兩天她還要先將研發中間的事情安設好，公司的事情措置完成以後，她也會坐飛機前去北京，到時候會和吳政隆一起去見他的父母。