第一千八百六十八章 重要建議[第2頁/共3頁]

之以是段雲有如許的信心，是因為因為日本汽車廠商一向不正視中海本地市場，他們的生長重心一向在日本本土和美國，同時也不承認中國當局提出的技術換市場的前提，以是一向到90年代中期的時候，也冇有任何一家日本汽車企業來中國合夥建廠。

僅在1985年，中國入口的第7代豐田皇冠轎車17250輛。直接成為了當時的初級公事車。

並且即便日本汽車在廣東口碑很好，深受歡迎，但是段雲的沃爾沃轎車仍然有機遇在這裡安身，從而獲得不錯的銷量。

厥後插手天音商會後，隻用了多長幾年時候，他的身價就已經超越了3000多萬，也算是在廣州小馳名譽的大老闆。

實際上，汽車空調在90年代算不上甚麼太高科技的產品，海內也早有相乾的出產廠家。

如果放在北方，空調算不上甚麼大題目，氣候酷寒的時候，開個熱風就能處理，但是一輛車在身處南邊的廣州能不能賣得好，空調氣冷的吵嘴，也算得上是非常關頭的身分，畢竟南邊的夏天遍及酷熱，如果空調製冷結果不佳，司機底子冇法對峙長時候開車。

起首就是香港的影響，同屬“粵語文明圈”。

“段總，歡迎歡迎！！”目睹段雲一行人從車上走了下來，留著一個油亮的大背頭，西裝革履的何萬年立即迎了上來。

“是這麼回事，在冇開這個4S店之前，我的車是日本的皇冠，從我的感受來講，這個沃爾沃轎車確切不錯，看起來挺順手的，速率也比我這台皇冠要快一些，就是……”

“就是這個沃爾沃空調感受不那麼風涼，冇這個皇冠車的空調好。”何慶年說道。

彆的就是當年海南開放入口，日係車進入本地，1983年4月，國務院還唆使了《加快海南島開辟扶植題目會商記要》，開放了海南行政區的部分入口權力。

當時曾經有一篇論文專門闡發過，日係車憑著省油、空調結果好的特性，占有了菲律賓的絕大多數市場份額。在大多數東南亞國度，日係車占有70%以上的市場。

這個名為廣隆沃爾沃的汽車4S店開在了廣州的越秀區，這裡交通便利，人流量也有，選址還是相稱不錯的。

而段雲仰仗的沃爾沃940國產化的龐大代價上風，如果能夠適時的對這款汽車停止本土化的改進，再慢慢強化以4S店為基點的發賣售後辦事收集，那麼將來的生長將會充滿等候……

不過如果想獲得南邊用戶的必定，段雲就必必要動手處理這個空調的題目。

之以是何萬年會挑選投資創辦段雲創意的汽車4S店，而此中最首要的啟事就是因為這些年他依托天音個人的產品賺到了很多錢，彆的他本人對段雲也是推許至極，把它當作了偶像普通，以是哪怕明曉得投資汽車4S店風險極大，海內之前也冇有任何先例，但他終究還是第1批遞交了申請表格，並且以最快的速率把4S店修建並裝修結束，這期間也破鈔了很多的心血。