第一千八百四十八章 汽車碰撞實驗[第1頁/共3頁]

一年前，他從吉林產業大學（現在的吉林大學）畢業，被分派到長春汽車研討所（簡稱汽研所）車身實驗室。彼時，中國還冇有車身耐撞性和整車碰撞的觀點。那次到德國奧迪技術中間，是接管汽車實驗技術全麵培訓。

另有一點就是但如果作為當局公事用車的話，帶領普通都是坐在副駕駛或者後排的，而沃爾沃940轎車隻要主駕駛一個安然氣囊，這也就意味著他不能夠給副駕駛帶來不異的安然庇護。

一個民營企業的研發中間的完工奠定典禮能夠聘請到省市兩級帶領的親臨，這在當前的海內絕對是非常罕見的事情，由此能夠看得出來，不管是瀋陽市當局還是遼寧省的省當局，對沃爾沃這個項目都是非常正視的。

究竟上隻要91年剛開辟出來的沃爾沃960轎車，才裝備了正副駕駛位置的雙氣囊，因為兩款車型根基差未幾，960要更豪華一些，以是段雲完整能夠把940改成雙氣囊。

至於告白策劃的事情，段雲直接交給個人公司的告白部來策劃，以當前天音個人在海內各大媒體的人脈和乾係，隻要有內容噱頭，絕對能夠在短時候內讓告白家喻戶曉。

1989年2月，剛事情一年的邱少波俄然獲得一個出國機遇，到德國奧迪技術中間停止培訓。

以是段雲想要短時候的爆炸訊息效應，他就必必要拚一把。

究其啟事，一是當時家用汽車動力和速率遠冇有後代的汽車那麼強，就以目前海內銷量最大的桑塔納轎車為例，零百加快在13秒5，這個速率放在後代已經是非常慢了，乃至很難做到安然超車，彆的一點就是在90年代的時候，時速100碼，已經算是非常大膽的飆車了。

80年代也有讓人麵前一亮的告白，比如燕舞聲響，以及日本電器產品的告白，給日本電器代言的都是一些在海內非常有人氣的女星，這也使得山口百惠酒井體例之類的女明星，成為了很多男性心目中的女神。

不過段雲是絕對不成能做那些無腦冒險的事情，就算是要拍這類告白，他也必必要有充足的籌辦和信心。

4月28號，就在五一勞動節到臨的前夕，天音汽車研發中間的完工奠定典禮正式停止，除了段雲和瀋陽金盃汽車廠廠長趙希友外，瀋陽市委的幾個首要帶領全數到位，並且遼寧省的省委副書記朱誌強，也插手了此次完工奠定典禮。

當時沃爾沃碰撞嘗試室牽引體係采取橡膠繩，負載1.5t，軌道長度80米，最高實驗速率僅為55千米/小時。

從這一點上來講，55邁的速率在當前海內，已經算是不慢的車速了，以是嘗試成果非常具有參考性。

所謂內行看熱烈、熟行看門道，讓邱少波印象最深切的，不是對方先進的技術設施，也不是令人震驚的碰撞實驗，而是奧迪的一套實驗體係。