第二十九章 地方政府[第3頁/共4頁]

1919年1月，病情方纔有了轉機的詹天佑又受命代表中華民國列席國際結合羈繫遠東鐵路集會。張春去信極力反對，但是他仍然對峙趕到海蔘崴、哈爾濱赴會，極力圖奪為國度在中東鐵路的權益，也為了修建中東鐵路的工人和技術職員爭奪應當有的報酬。不過很快就因為肝病複發而趕回利濟病院。

孫中山再發護法宣言。戰役持續，不是為了國恥，而是為了“法理”。

上帝教鄂東代牧區主教田瑞玉帶著戰役勝利者的心態再次到沙洋的時候，他幾近認不出來了，本來擁堵的矮屋子全數冇有了，換成了六七層的高樓，街道寬廣，門路和都會綠地上的綠樹已經成蔭，他們有了標緻的大眾汽車，比意大利的要標緻。來往的雙車道是分開的。街道上有人專門打掃，非常潔淨。街道上人不算多，但都是年青人，他們或者騎著自行車，或者行走，或者成群結隊地跑步熬煉。衣服的格式非常多，有些很傳統，有些很西方，但是冇有顯得不調和。

但是詹天佑卻上心了，他直接搬進了綠湖研討院。在那邊占了一棟樓，組建新民大學交通研討所。因為這已經不是純真的築路工程，中華工程師協會幾近冇有電氣和設備方麵的人才。大部分都從各研討所抽調。然後招募門生邊學邊研討。

因為各種初級加工廠數量劇增。各種財產的行業標準正在製定，因為必須把各地的廠家出產的原質料和幫助質料的質量要求、規格要求停止詳細的規定，最後才氣達到邃密加工廠的需求。特彆是醫藥品和食品的質量、安然與衛生，冇有這些標準的製定，那是要出大題目的。

京山縣當局也在加快當部分分扶植。

為了讓這輛車能夠達到任何一個處所。方纔從病院出來的詹天佑說就是死，也要把沙洋大橋修出來。因為鋼材，水泥，大型的鋼梁，都能夠用這輛“拖車”拉。

1919年10月，王場的第一口油井總算出油了。早就籌辦好了的煉油裝配投入出產，相乾化工財產進入嘗試階段。環境組謹慎翼翼，但是淨化還是冇能完整製止。幸虧不是自噴井。因為保密和經濟佈局的啟事。和汽車一樣。原油出產的量節製得很低。張春規定不能降解，有淨化的產品隻能軍隊用。比如塑料以及今後的分解物。

扶植打算局的一個職員看了他帶來的打算和圖紙。讓他去找新民大學修建係做一個評審，評審成果出來，再安排處所扶植。不過阿誰職員說了，現在縣裡的地盤很搶手，如果純公益性的，不是那麼劃算。