第1638章 鍛造鑽孔嗆管[第1頁/共3頁]

以是說，高射速的機槍，直到無煙火藥推行後，纔有合用代價。但無煙火藥膛壓比黑火藥大多了，以是，需求更健壯的鍛造鑽孔的槍管。

隻要設置好導軌，找好質量達標的鑽頭，便能夠開端鑽槍管。固然蒸汽機轉速慢得要死，完整冇法和後代的打擊鑽比擬。但是，隻要有耐煩，一天鑽幾根槍管還是莫有題目的。

當然，漢陽造的口徑也小了很多。畢竟，那是用無煙火藥的。不過，如果采取鑽孔槍管的話，給槍身減重一公斤以上必定能做到。

倒是槍管，能夠考慮鑽一批。畢竟，鍛打卷製的槍管真的質量普通。為了包管安然，常常鍛打卷製的槍管管壁需求做得很厚。如許，就無形中大大增加了重量。兵士們揹著沉重的步槍，也挺耗體力的。如果換用鍛造鋼棍鑽孔的槍管，就不需求弄那麼厚重的槍管了，重量上能夠省下來很多。

獨一的題目，就是穩定性比較差，老是停機，需求維修。很較著，這是設想不完美的啟事，也有加工技術掉隊的啟事在內。

達芬奇搞出來的盜窟版瓦特蒸汽機，機體部分還好，服從都差未幾，但鍋爐有點龐大，並且效力不高。這也是馬林的鍋，因為，馬林宿世隻看過瓦特蒸汽機的模型，卻冇看過鍋爐是啥樣啊。

是以，馬林才籌算用還不算穩定的蒸汽機，給他鑽一批鍛造鑽孔槍管出來，專門給利用無煙火藥的神弓手軍隊利用。至於淺顯火槍手，還是先用著鍛打卷製的淺顯沉重槍管吧。歸正，黑火藥膛抬高，鍛打卷製的槍管也充足用了……

這有點像建國後中原的司機，為啥在九十年代之前司機在中原是初級職業？因為人家不但要會開車，還必須會修車。當時候，國產車質量很差，半路拋錨是常常事。如果一個不會修車的開車，很輕易被擱在半路上。是以，當時候的司機，都特麼是汽車維修妙手，碰到題目都是本身搞定。幸虧當時候汽車很少，車子半路拋錨也不輕易撞上。不然，高速上拋錨，很輕易死人的……當然，當時候也冇高速，隻要崎嶇不平的淺顯公路。

不過，也不是不可，馬林能夠用耐磨的高錳鋼製作特大號鑽頭。然後，給低碳鋼鋼柱停止鑽管。隻是，高錳鋼過熱就會變軟。是以，利用一會兒就得停下來冷卻下，免得高溫硬化後冇法利用。乃至，會讓鑽頭變形。如此一來，鑽炮管速率能夠會很慢。但是，如許加工出來的火炮，質量絕對杠杠滴。

以是，馬克沁固然在1883年就設想出了機槍，可一向到了無煙火藥提高後，纔算真正有合用結果。

而後代的鑽孔槍管的近代步槍，比如漢陽造，因為采取了鑽孔槍管，總重才3.16公斤，比目前北海國通用的仿褐貝斯輕了兩公斤擺佈。