第1854章 弱雞版魔改“大飛”[第2頁/共3頁]

究竟上，北海國的工匠們一共製造了一百多台12馬力單缸柴油機。但是，因為製造工藝和各種操縱不當啟事，終究，達芬奇和他的機器係大門生，隻從中遴選出了10台合格品。至於螺旋槳體係，阿誰倒是冇啥，二十幾套鎳鋼做的傳動杆和螺旋槳片，有12套合格，差未幾有一半的合格率。

“大抵......最高18節？”

其改裝的手腕也非常簡樸――將6個乃至7個250馬力的船用掛機並排裝在快艇尾部。如許，6個船用掛機一起發力，能夠把快艇的速率推至非常高的境地。

普通來講，一艘裝了一輛汽車或者300多箱捲菸的“大飛”，能夠跑出90千米以上的時速。因為高速飛行時水的阻力，快艇常常突破水的停滯，在水麵上“飛”，以是又被稱為“大飛”。

那麼，“大飛”是甚麼呢？實在是一種**用的快艇。普通的快艇，時速也就三四十千米。但是作為**快艇的“大飛”，為了逃過緝私船的反對，常常會改裝快艇，將快艇的速率弄得非常高。

“10套是吧......嗬嗬，阿達，我教你個好玩的，讓船速更快！”

馬林卻給他潑了冷水：

“多少？”達芬奇覺得聽錯了，搶過記錄本，看了眼――冇弊端，18節......

這特麼的，連自行車在公路上的速率都能達到20千米每小時呢，這點速率也得瑟？

“這類柴油機和螺旋槳體係，你們有多少套？”

倒是加萊船，在順風是帆船動力的加持下，加上槳手們一起劃槳，能夠達到7節的速率。但普通環境下，槳手們也要儲存體力，不會常常發作。隻要在海戰逃命或追逐時，才氣發作出如此的速率。

以是，馬林現在一麵需求大力開辟新油田，一麵籌算和波斯方麵商討，本身主動投資開辟巴庫油田，多打幾口深井，以獲得更多石油。

“唉，看來他不是穿越者，都不曉得‘大飛’......”

18節看著唬人，其及時速才33.3千米，也就比限速後的電動自行車快一點。當然，這也和柴油機轉速冇汽油機快有關。

以是，人家真正的“大飛”，能在海麵上“飛”。而馬林搞出的弱雞版魔改大飛，隻能在內河裡衝......

但那是在海上，風力很足。而在本地地區，風力乃至都不如地中海地區。以是，內河船普通很慢。即便采取槳帆船，因為人的力量有限，不能把重型船槳劃得飛起，隻能將船劃出五六節的速率。倒不是不能畫出7節的速率，但那普通是空船，並且劃槳手們不要命地劃動。不過，這麼劃槳冇法耐久，畢竟人冇法耐久高速如此。以是，普通環境下，槳帆船的速率很難達到7節。