第1941章 20節航速！[第1頁/共3頁]

為了考證馬林所說的“潮高航速”，造船大匠師們，特地製作了小型飛剪船，用於測試。但是，因為冇節製好加工，成果把船體造得過分肥大，有點像獨木舟了。就算是用了減搖鰭，那也有點嚇人。因為，船體太窄了......

畢竟，葡萄牙今後不管是**，還是想彆的體例，總能弄到茶葉的。為了製止兩邊因為惡性合作把代價打壓得太低，馬林主動和葡萄牙人商定，將黑茶磚的代價，定為10個金幣一塊。固然代價比之前便宜了大半，但今後能夠走量，利潤仍然不低。

如此，對於一些勞動麋集型的產品，馬林都懶得本身出產了，直接從**采購便宜的就行。當然，隻限於非必須品。比如茶葉和蔗糖這類初級消耗品，馬林纔會挑選從**入口。如果糧食、劍麻等計謀物質，必定是自家出產才放心。

而大西洋寬度兩千多千米，以是，飛剪船跑得比一人雙馬還要快，並且載貨量大多了。當然，對於糧食那種通衢貨，必定不會用飛剪船運輸。飛剪船運輸的，普通是貴重的物品。比如，19世紀，飛剪船普通被用於運輸鴉一片和茶葉等高代價的商品。像是100天從廣州繞過好望角駛回倫敦的卡蒂薩克號飛剪船，就是專門用來運茶葉的。因為，當時英國最風行的紅茶，保質期隻要一年擺佈。如果用老船運輸，光是單程就破鈔10個月。即便入口的是新茶，運回英國本土也快過保質期了。以是，飛剪船那種100天能夠跑個單程的快船，就成了運輸紅茶的首選。

因而，馬林乾脆就讓造船匠們嘗試了下雙體船，把兩艘實驗用的劃子中間用橫木連接起來，修一個船麵。然後，一艘安穩非常的雙體船就出世了......

並且，馬林發明的“伯爵奶茶”也不是沖泡的，而是和牛奶、蔗糖等共煮的。如此，黑茶沖泡口感不佳的題目也能被粉飾，也就無所謂了。

出產地批發價比大明市場價高幾倍，這就是歐洲人的難堪之處。以是，馬林籌算，今後儘量從中原挖工人去製茶，以降落本錢。

彆的，馬林早就讓孔泰派人去偷茶種了。並且，在古巴島上，已經有了實驗性的茶園。到時候，北海國完整能夠喝上自產業的茶葉，不消去大明入口。

實際上，他們也是曲解了。馬林說的三倍航速，可不是指最大航速，而是指均勻航速。利用了20世紀技術的上緣斜桁帆後，飛剪船就算順風，其速率也就比順風速率低50%擺佈，而不像傳統橫帆船，順風航速比順風慢三四倍。

也恰是因為紅茶的保質期題目，馬林即便曉得如何出產紅茶，也不弄出來。而**這邊，紅茶也要比及1568年擺佈才搞出來呢。啟事是本地茶農被一歧路過的軍隊嚇到，冇來得及將新采的茶葉及時烘乾，導致茶葉發酵，然後再烘乾加工，出世了紅茶。