第318章 試修水泥路[第1頁/共3頁]

當然，馬林並不是要在歐洲推行水泥路，他真正的目標，是想在巴拿馬地峽，修建一條橫貫地峽的水泥路。

並且，從本錢上來講，水泥路也低於石板路。畢竟，石板路需求工人去開采石頭，然後由石工把打磨成石板，很破鈔勞動力。

至於修路用的水泥，馬林決定，仍然利用粉煤灰水泥。因為，粉煤灰水泥乾縮性小，抗拉強度高，抗裂機能好等長處，還耐腐蝕，絕對比淺顯標號的水泥更適合用於建水泥路。並且，因為煮鹽基地有大量的粉煤灰，直接供應水泥廠，馬林手裡也不缺粉煤灰水泥。即便是修一條長65千米的水泥路，也是夠用的。

但打地基倒是有點費事，要曉得，一條路的吵嘴，除了質料，最首要的就是地基了。如果路基不安穩，路麵是很輕易出題目的。

因為巴拿馬地區是熱帶雨林，以是，是不能用淺顯的土路基的。不然，積水一泡，那就堅固了。

因為，下雨天的時候，水泥路的路基會變得堅固。這時候，如果來個十幾噸重的黃河重卡之類的超重卡車，就輕易把水泥路壓壞了。

有了這條水泥路，馬車奔馳在水泥路上，就毫不吃力、如履高山了。屆時，65千米寬的地峽，馬車飛奔起來，一個白日就能跑完。如許，就不消半夜停在巴拿馬的熱帶雨林裡，被毒蟲和毒蚊叮咬了。要曉得，那是很致命的。

一旦巴拿馬地峽的水泥路修成了，到時候，巴拿馬地峽，就會成為交通便當的處所，快速地連通承平洋和加勒比海，成為美洲的交通衝要……

是以，馬林決定，在路基中，大量利用石子和石灰，把泥土、石子和石灰混在一起，用鐵錘夯實了，再用牛拉石滾滾幾遍。

等吧路基弄實在了，再開端立起邊沿的磚頭，往上麵澆水泥。接著野生抹平了，用木板用力壓實。

而現在，馬林讓工人們先修一條水泥路，實在是一種嘗試。先堆集技術，比及高拉德在巴拿馬那邊站穩了腳根，砍樹砍出了一條道來，水泥路也便能夠上馬修建了。

以是，修一條不怕下雨的水泥路，是很首要的。到時候，秘魯的金銀，明朝的絲綢和瓷器，都能夠通過這條水泥路運到加勒比海邊上的科隆，然後裝船運回歐洲。特彆是瓷器，最經不得顛簸。如果走在卑劣的路麵上，瓷器輕易碰壞了。但如果走在水泥路麵上，馬車不顛簸，瓷器天然不易碰壞了。

彆的，因為需哀告急給格德司公國供應一批胸板甲和頭盔，鋼鐵廠也冇有那麼多的鋼條供應城牆鋼筋混凝土的需求。是以，短時候內，城外表麵加一層鋼筋混凝土的工程停息了。

但是，馬林可不肯意讓幾千名修建工人冇事乾。畢竟，這太華侈勞動力了。因而，馬林決定找點彆的事給他們乾。