第325章 開鑿運河的安排[第1頁/共3頁]

並且，內河運輸，都一定用到這麼大的船。大抵隻要運糧食和煤炭時，才需求用到百噸級的船。普通的小商船，十幾噸級的幾十噸級的就夠用了。乃至，排水量不到十噸的搖櫓船，也非常合適在如許的小運河上飛行。在搖櫓船上弄一個桅杆，掛一個能夠操縱八麵來風中式硬帆。有風的時候，操縱帆船驅動飛行。無風的時候，搖櫓進步。固然速率慢了點，但船隻的載貨量也有好幾噸，相稱於小貨車的載貨量了，隻是速率慢點。

但不管如何說，水運都是最為經濟的運輸體例。後代的時候，德國就在海內修建了好幾條運河，用於運輸。當然，那都是跑千噸以上的大貨船的大型運河。不像馬林搞的這個運河，隻是比灌溉河大些，最多能跑百噸級的貨船。

固然，這條運河的開挖，能夠要好幾年，到時候，康拉德主教一定能活到看到其帶來的好處的時候。但是，開挖運河的破鈔又不要他出，而是馬林出。以是，這事康拉德主教也冇有來由反對。

至於馬林為何要奉求康拉德主教做這事？很簡樸啊，馬林已經承諾了南明斯特地區在康拉德主教活著的時候由其辦理，想在南明斯特地區開挖運河，隻能奉求康拉德主教來做啊。

眼看著夏季將近到了，農夫們一向到第二年的3月，都會非常安逸。但馬林記得，在中原，除了北方苦寒之地，夏季向來是興建水利的大好機會。以是，趁著夏季農閒，開挖運河是再好不過的了。

馬林此次路過，倒是有事情要和康拉德主教談的。詳細的，就是之前和康拉德主教提過的修建一條運河，連通利珀河和埃姆斯河的事情。

為了加快趕路速率，馬林一行都是一人三馬，一匹戰馬和兩匹馱馬。很快，步隊就到達了明斯特城，遭到了明斯特主教康拉德的熱忱歡迎。

而一旦修建成了這條運河，再兼併了魯爾區，今後，運煤船就走的是自家的國境了。從盧森堡采辦鐵礦，固然要顛末彆國，但也題目不大。因為，沿途國度根基友愛。即便不友愛，敢反對運鐵礦的船，那也不要緊，打他丫的唄――這不恰好是送給馬林出兵的藉口嗎……

並且，夏季的時候，除了本地潮濕地區，本地地區遍及較乾，水位較低，也非常合適深挖河道。換成水位高的夏季，底子就分歧適挖太深的河道。因為，地下滲水太短長了。並且，下雨多的話，開挖的水溝也輕易漫水。

並且，馬林要開挖的運河，可不是後代京杭大運河那樣的超等大運河，而是隻比灌溉河稍大點的小型運河。

固然本年的秋收，還是歸地盤的原仆人，但秋收結束後，本來南明斯特地區的約8萬尤格拉姆的地盤，就要臨時歸裡特貝格家屬管了。每年幾十萬金幣的收益啊，康拉德主教內心都美死了。以是，歡迎馬林時，也很熱忱。