25、自我救贖[第1頁/共4頁]

見地過曹二牛慣性漂移的趙一放，明顯是盤算了主張要在對本身最無益的路段儘量獲得上風，是以操縱本身純熟的操控技術，將這輛吼怒野獸把握得可謂恰到好處。

可即便如許，以現階段的傑出路況來講，86想要製止被拉開間隔，還是非常困難。

以是此次曹二牛無疑動了真格，他不想也不肯被人無緣無端的拖下水，更冇有甘心做彆人墊腳石的思惟憬悟。

彆的另有一個很首要的啟事，那就是曹二牛對趙一放並無好感，這一點兒無疑讓他做出這個挑選的時候，顯得更加心安理得一些，他才懶得去管這場手足相殘中誰會最後勝出，實際上這與他本來的打算並不牴觸，他與這兄弟二人，遲早會有一戰。

10月22日，廿二，萬年曆顯現：宜祭奠，餘事勿取。

這意味著甚麼不言而喻，也就是說即便是一個技術平平的車手，試駕著這輛車時，也能很輕鬆的實現夢寐以求的小範圍漂移。

就在很多人覺得阿誰新晉的華榮榜新星能夠會回絕這場比賽時，奮發民氣的動靜傳來，那傢夥竟然不帶半點兒躊躇的接管了應戰！就在當天下午。

華榮山當晚燈火透明，山腳下的黃泥土路旁，各色百般的車輛連綿停放幾千米，此中不乏一些光看車牌便曉得來頭很大的初級座駕，由此可見，這場比賽不但吸引了泛博淺顯車迷們的視野，一樣也引發了某些大人物的重視。

反觀RS5那邊就冇敢這麼隨便了，這輛車的動力太強，重刷CEU後不再受製於原廠限定的250碼極速，是以在這條迴旋而下的山道上，最多隻能做到三分之二油門的狀況。

並且作為促進此次買賣達成的首要前提，趙一了還明言不會在收官戰中利用任何手腕，由此可見，他對於本身的戰力有著多麼強大的信心。

而對於曹二牛而言，如果現階段就被這個城府深到令人髮指的傢夥給惦記上，明顯是一件很要命的事情，估摸會死得很慘。

除非……隻要一種能夠！

“我不吝拉低段位來應戰你，但願不要讓我絕望。”趙一放莫無神采的看了他一眼後，彷彿不肯多言，直接翻開車門坐了出來。

…………

並且更加變態的是，這輛車還搭配了奧迪最為先進的quattro四驅體係，這套體係的諸多長處就不作一一贅述，但有一個必必要提，那就是它能在入彎過快時，讓車尾實現稍稍側滑，從而使車輛順利過彎。

以是此次比賽不但僅是華榮榜的亞軍爭奪戰，一樣也是爆改小鋼炮與原廠高機能轎跑之間的意氣之爭。

一輛爆改過的豐田86，來自日本第一大改裝品牌HKS專為86量身打造改裝版本，被圈渾家稱之為：HKS86TuningProject，這套典範的改裝案例中最值得獎飾的，當數那套為FA20引擎開辟的GTSuperCharger機器增壓套件，它另辟奇徑，對馬力的晉升並不較著，隻將原車的200匹馬力，晉升到258匹，但對於扭矩的竄改則顯得更加直觀，晉升後數據為265Nm/5600―6600rmp，大大的增加了加快時的推背感。