25、自我救贖[第3頁/共4頁]

“華榮榜第2應戰32？有冇有搞錯？是不是給弄反了？”很多車迷得知這個動靜後，第一反應便是如此，都覺得華榮山方麵給弄錯了，畢竟應戰賽向來是由低階向高階建議的，一個排名足足高出敵手30位的強者向弱者建議應戰？這件事情如何看如何有點兒欺負人的懷疑。

這讓很多錯過了前次科邁羅之戰的車迷朋友們，開端存眷起這個叫曹紅錦的傢夥過往的戰績，當人們通過各種渠道回顧太高爾夫漂移入彎的視頻以後，才恍然認識到，華榮山恐怕呈現了一名妖孽。也多少能夠瞭解一些趙一放做出這類有違常理事情的啟事。

眾所周知，扭矩纔是決定起步加快的關頭數據，以是這輛動力適中、不會成為累墜，而發作力又可謂優勝的豐田86，幾近就是為下山賽量身定製的普通。

接下來的1分鐘內，仰仗著更加微弱的動力輸出以及近乎平直的山道線路，RS5一起搶先，緊緊把控住第一的位置，86始終跟從，從發動機的轟鳴聲中判定，應當是油門全開的狀況，並冇有因為當下的路況產生太多的顧忌。

至於敵手趙一放的戰車，比起這輛86來有過之而無不及，來自奧迪的高機能係列跑車，RS5，此車搭配了令人癡迷的4.2昇天然吸氣V8引擎，最大馬力能達到450匹，百千米加快僅需4.6秒，的確就是為機能而生，底子無需任何改裝。

靜坐在RS5內裡的趙一放等了10多分鐘後，那輛從未呈現在華榮山的豐田86姍姍來遲，這讓很多擔憂曹二牛會開來那輛大眾高爾夫的車迷們朋友，不由長呼口氣。

“額？”聽他這麼一講，趙一放倒是顯得有些豁然，他對這小子並不陌生，乃至夏初蝶托人買高爾夫的時候他都在場，以是剛纔他就很奇特了，這傢夥如何會有這輛車？現在看來，怕是有人在公開裡幫襯他。

曹二牛終究還是與趙一了達成了這筆買賣，錢的身分隻占到很小一部分，更多的是因為他明白匹夫無罪懷璧其罪的事理，趙一了既然敢將如此隱蔽的事情對他通盤托出，天然有的是手腕讓他乖乖就範。

彆的另有一個很首要的啟事，那就是曹二牛對趙一放並無好感，這一點兒無疑讓他做出這個挑選的時候，顯得更加心安理得一些，他才懶得去管這場手足相殘中誰會最後勝出，實際上這與他本來的打算並不牴觸，他與這兄弟二人，遲早會有一戰。

半夜12點，山頂始發點處被燈光暉映得如同白天，中間的泊車場裡更是車滿為患，密密麻麻的上百輛車之間，僅僅空出一些隻容單人通行的狹小裂縫。

趙一了的動靜無疑非常可靠，曹二牛在當天下午便收到了應戰賽的聘請函，同時華榮山方麵也第一時候宣佈了這場比賽的訊息。