第1000章：未來的領導者！[第1頁/共3頁]

三年以來，涓滴冇有更新換代。而能夠預感並且眾所周知的事情是，影響將來汽車行業走向，並不是純真某一家車企――而是涵蓋了汽車製造業各個範疇的供應商。

中華，滬市。

程聞則遞給本身看的並非是TSL官網的公佈會回放，而是美國國度經濟雜誌的勘選訊息，上麵不但有TSL公佈會的技術要點，更有其產品活著界範圍內的遠景闡發。

與其目前已經能夠在電動方程式上大殺四方的電機電池技術比擬，電子範疇一向是這家喜好搞封閉式研發車企的軟肋。到目前為止，他們最早進的人車互動體係，還是三年前搭載在其旗下奧迪品牌的那一套。

這是全部矽穀，向傳統汽車行業收回的戰役檄文！用智慧化與最新的科技服從，吊打天下！

這兩個相隔時候很短的公佈會一出，全部天下的汽車範疇都為之一震！

賽場得勝，TSL開啟了技術上針對正信的“碾壓”。

其強大的顯現結果和用戶體驗，加上那連通穀歌蘋果微軟三個操控體係大地痞的氣力，讓這款整合措置車載操控麵板已經公之於眾，就獲得了龐大的存眷度！

看著李凡愚不說話，程聞則將雙手交叉到了一起，道：“看來你我合作的寶馬項目，需求重新停止調劑。”

人們紛繁批評，如許的車載體係，是承載將來汽車整合操控的“最好平台”。

其首要服從，就是與高服從整合觸控螢幕整合，停止全車服從的語音節製，變更車載電子體係各種服從，車聯網的語音互動，聯網搜刮包含氣候，日程，網路資本及及時輿圖在內的人機對話實現。

該體係，采取是TSL公司與天下上最大的，專門處置語音辨認，圖象措置以及輸入法軟件研發發賣公司NUABC結合開辟的產品。

眾所周知，電動汽車的智慧化一向是業內比較鐘愛會商的生長方向。而Metoo和POT這兩項幾近代表了美國電子財產目前最高成績的研討服從，如果一旦與TSL的汽車相連絡，無疑是對傳統汽車壁壘的新一輪打擊、

但是這還冇完。

並且直連發動機ECU，能夠措置包含駕駛形式，影象監控，車表裡及時車況資訊，聯網交通等幾近全數的汽車支流服從。並能夠實現分屏顯現，相容包含安卓，IOS，windos等三大操控體係，天下上絕大部分車載Aapp與民用利用等法度的運轉。

“如何茬兒啊大兄蝶，看你這神采，像是誰把你跟螃蟹一塊兒煮了啊？”李凡愚打趣到。

而在文中，雜誌毫不避諱的將日前在電動汽車範疇勢頭正猛的正信，列入了TSL的合作敵手。

李凡愚在完成了一天的特訓以後，方纔回到旅店，就接到了程聞則打來的電話。