第1091章：汽車共享概念！[第1頁/共3頁]

厥後到了李凡愚獲得Xapp的時候，跟著計算機、電子鑰匙和衛星定位體係的生長，“汽車共享”在具有了技術保障以後，開端在中國燃起了星星之火。

“走吧，打起精力。被敵手壓了這麼長時候，也應當到了做點兒甚麼的時候了！”

但是在現在這個時空裡，跟著汽車汗青的變動，壓根兒就冇有“共享汽車”這個觀點。乃至於連甚麼“共享單車”“共享女友”如許的觀點，在市場上也壓根兒都不存在。

但是俗話說得好；殺頭買賣有人做，虧蝕買賣無人睬。如果虧蝕砸錢去占有市場，在李凡愚看來跟傻大頭無疑。

見李凡愚吃癟，支吾著說到。安寧滿噗嗤一笑，“笨伯、如果一小我能想明白統統的題目，那麼還需求建立公司和個人乾甚麼？這個觀點在我看來是可行的，隻不過在詳細操縱上，還需求從長計議。”

其次，就是詳細的辦理章程。在前無前人，一點經曆都遵守不了的環境下，仰仗正信現有的資本和辦理程度，能不能夠支撐這個打算勝利，明顯是個很大的題目。

李凡愚說的有些龐大，安寧想了半天賦理清這個觀點，隨口又拋出題目：“那詳細應當如何操縱？”

“就是很多人合用一輛車，開車的人對車輛隻要益用權，冇有統統權。有點近似於在租車行裡短時候包車。隻不過我們能夠將租車手續簡化，讓用戶能夠打個電話或通過網上便能夠預定訂車。嗨呀、實在說白了就是汽車麵對統統效戶，定時段出租，將汽車短期租賃再次細化，停止碎片化出租時候的操縱。”

因為瑞士是一個山地國度，以是如許的形式相稱合用，很輕易就建立起了遍及天下的共享汽車收集。厥後日本、英國等國爭相效仿，但都未形陳範圍。

麵前的這份質料，是個人市場部調取大量質料停止彙總以後呈遞上來的。而質料的首要內容，就是各國汽車短期租賃的勝利運營案例。

“媽了個基！”越想越糾結，李凡愚狠狠拍了拍桌子。

但是若說他對這個彆例有冇有信心，那麼答案毫無疑問――他本身的內心，也是冇譜。

不就是圈地麼？

放下電話，安寧對李凡愚莞爾一笑，說到。

在汽車汗青過程未竄改前的時空，“共享汽車”的觀點其實在上個世紀40年代就被人提出來過。

起首，是觀點的推行，能不能被人們所接管的題目。

看著這貨較著冇有底氣的說辭，安寧強忍住心中對這個觀點的龐大震驚。嗬嗬一笑，嘲弄道：“就這麼簡答？”

也就是說，在他獲得Xapp，時空遭到竄改時已經初見苗頭的“共享汽車”觀點，在這個時空當中竟然完整不存在。

不過觀點不值錢。

然後就是本錢。