第1134章：一個月！（三更）[第1頁/共3頁]

而在中低端純電產品上發力的，實在有了豐田。但是對於豐田這個叱吒環球的車企，此時的南通並不在乎。

在如許的環境下，南汽就就看到了商機。或者說，是鑽空子搶錢的機遇。

因而乎，鬆下天然變成了南汽的衣食父母和再生仇人。也恰是因為這一點，周翔在麵對古井研的時候，也就愈發的恭敬。

“一個月。”

正信目前的電動汽車觀點炒的那是天下皆知，熱度起來了，但是產品卻仍然薄弱。目前正信寶馬旗下隻要兩款量產車型，一款是寶馬I8。這款車屬於高階產品，普通人隻能瞻仰而冇有氣力褻玩，屬於那種喝采，但是不叫座或者說是銷量低的產品。另一個是I3，這款車的市場口碑倒是挺高。但是這款車型是共享汽車專屬車型，底子就不對市場開售。

現在有了鬆下，南汽看到了這類商機背後的可行性。

“古井先生，這一次與貴個人達成合作，是在是我們南通汽車一次千載難逢的機遇。您也曉得，目前海內對於環境庇護的認識越來越濃厚，目前在人代會結束以後，當局已經展開了對高淨化製造業的清算打算，以是以我看，這個新能源汽車大行其道隻是時候遲早的題目。我們南通汽車背靠您這棵大樹，這一回必定能在這個範疇內做出成績啊。”

而對於低端車型，電機乃至都不是最首要的。隻要有電池技術，那麼完整能夠在這片藍海內暢遊無阻！

此時古井研的辦公室裡，可不但是周翔一人。古井研彷彿是決計想彰顯鬆下的客戶深度普通，一口氣將十幾家新達成合作乾係的企業賣力人都叫到了本身這裡。

南通汽車在章勇下台以後能夠活是風雨浮萍，帶領換了一屆有一屆。但是在隔壁天城的強勢生長，擠壓了大部分的資本和生長空間之下，一向是不溫不火，四年來三屆帶領做出的鼎新行動不是胎死腹中就是前兆流產，在如許的環境下，之前被南通帶領層期以重望的汽車財產，已經漸漸淪為了一個雞肋財產。

“那麼古井先生，叨教您的這個儘快，指的是多久？”

這，就算是章勇留下來的政治遺產。

在場的，另有其他十幾家企業的賣力人，。這些企業的環境和設法也都和南汽差未幾，就連這些人的態度，也都跟周翔差未幾。

南通在地理上與天城一衣帶水，實在如果遵循普通的環境來講，背靠正信汽車財產基地這麼一棵大樹，南汽想要在內燃機汽車上做出成績也並非冇有門路。

為甚麼？

古井研微微一笑，理了理本身油光鋥亮的髮型：“那麼先生們，我們鬆下的技術團隊將以最快的速率參與你們的研發當中。我也但願你們能加大研發力度和投入，儘快的將你們各自的產品做出來。我要再次重申一下，鬆下與各位的這一輪合作，在產品供應環節根基冇無益潤可言。主如果想推動中華電動汽車市場上鬆下電池的裝機數量，以是一些行動慢的，或者是遲遲不能將產品推出的企業，我們有權力停止合作。這一點，還請各位瞭解。”