第134章：顏值與實力並存[第1頁/共3頁]

李凡愚點了點頭，“這就充足了。”

這一刻，X-power收回鋒利且刺耳的轟鳴。發作的動力刹時通過變速箱傳送到後車輪，突如其來的龐大動力將李凡愚狠狠的吸在了座椅靠背上。恍忽間，他有了一種飛機騰飛時的感受……

如果他的身邊有一台高速攝像機，便能夠清楚的瞥見。他此時的換擋行動和機會挑選，的確如同一個機器人普通的精準。

當感到車熱得已經差未幾了，他纔對一邊的拍照師點點頭。然後看準轉數，猛地掛上一檔，將油門狠狠的踩到地板上。

縱觀訊息界，誰不想獲得獨家第一手質料？暴光海內第一款車，也是海內第一款超跑的出世的機能，這將引發多大的顫動啊？

但是前提的限定，到了李凡愚這兒隻能用土體例――在賽道上每隔一百米放一個活動測速器……

“他嗎的，你為甚麼不帶個高速攝像機來！”

註釋：

“如何樣？”他摘下頭盔，對著一旁的賽道事情職員問到。

啟事嘛；跟不上，蹭不起。

除了極限速率和馬力以外，考量一款跑車機能最首要的參數，就屬0-100千米加快時候了。

0-100千米的測試，要求每次換擋都要在峰值轉數區間，力求不喪失一點動力將車速拉起。這實在就是一次徹完整底的燒車行動。

但是話說返來，你還得包管你身邊冇有超跑。

一邊兒的王大嘴已經等不及了，他撒丫子跑過來，一把拉住李凡愚。

9-15秒的，叫民用車陣營。普通的AB級車，不采取1.5T或1.6L以上排量發動機的，都在這個行列。

當然了，也不能解除前有拿邁凱倫噹噹代庖恩斯撞的新手司機……

留給他們的，隻是一個富麗的車屁股，和車後兩條長長的拉胎痕。

7-9秒的，叫活動車陣營。李凡愚之前阿誰時空，這類車市場上多的很；比如大眾的高爾夫GT，大眾CC，君威GS和本田的思鉑睿DCT。

“李老弟！我求求你，讓我換成高速攝像機再錄一遍吧！”

還記得《老炮兒》裡那輛法拉利恩佐不？光特麼一個車門漆就得大十幾萬。

4-7秒，就能一腳踏入高機能陣營。很多大街上讓人麵前一亮，或者名聲廣傳的轎跑都是這個陣營裡的。如果列出一份名單，那但是個頂個的如雷貫耳。當然了，普通也伴跟著一個淺顯人絕對出不起的代價。

李凡愚也很嚴峻；他明白，如果想讓本來加快時候是4.1秒的車跑進4秒，那麼不管是對車還是對人都是一個不小的磨練。

速率太快，臣妾，跟不上啊！

不過再往上，可就短長了。

嗯，充足裝逼了。嘿嘿、4秒破百千米耶！哥這但是超跑機能！

時候跟著車速飛逝而過，在看到速率超越了160KM以後，李凡愚才輕點刹車漸漸靠在了賽道邊上，漸漸的將車子掉頭開了歸去。