第1569章：目標，紅牛！[第1頁/共3頁]

就比如美國汽車賽事週刊，主編阿裡爾親身撰文，公佈了一篇名為《法則越改越糟，門檻越放越低》的文章。

為此，品車網特地在其首頁用大篇幅打出了“中華動力走進F1”的鼓吹板塊，為正信個人猖獗打call。

以是從方纔組建開端，他們就挑選了與各種引擎供應商合作。

看看這些年，F1官方都做了甚麼、在四十年間裡，F1的法則大改了二十六次，小修小改幾近年年在上演。更加怪誕的是，那二十六次的達較大竄改中，竟然有一半以上都是改了以後實施了冇有多久便竄改了歸去。

真是F1汗青上最糟糕的法則竄改，偶合的是，F1給這個最糟糕的決定，配套了一更加糟糕的動力供應商。

在中華海內，天然是一片等候之聲。

但是即便是背靠奧天時，具有龐大的汽車財產支撐，紅牛也冇有體例肚子研收回可靠並且能滿足F1比賽烈度的引擎。

比來持續三個賽季的得勝，車隊老闆馬特希茨終究忍無可忍，在公收場合炮轟雷諾引擎不給力，讓車隊落空了本應當更好的杆位。

跟著正信成為F1最新動力商的動靜被F1方麵正式公佈，在業內以及車迷當中，引發了不小的顫動。

F1是全天下起碼錢的比賽，這對於紅牛公司不是題目。仰仗在維生素飲料行業幾近無可代替的職位，紅牛不缺錢。

更有甚者，建議了抵抗F1竄改引擎利用法則，抵抗正信進入F1的抗議活動。

這無疑會進一步拉低全部F1的競技程度和出色程度！

作為聞名F1講解，環球著名的賽車賽事主持人，可米裡奧的推特在發送以後，無數車迷賜與了援助和支撐。

成果不言而喻，如果有車隊動用賽季中改換引擎的特彆法則，且剛巧用了正信的引擎，那麼我們無疑將會看到一個能夠是汗青上最尷尬的賽季。

F1代表著啥？天下汽車產業頂級技術的合集！

先是考斯沃斯，然後是奔馳AMG，再以後，就是和雷諾長達十一年的合作。

成心機的是，幾近每一個引擎供應商，都遭到過紅牛車隊的嫌棄。

對於正信這麼一其中華車企，以這個身份進入F1，外界的聲音大為差異。

在坐二零零四年玄月，身陷囹圄當中的福特為本身的F1期間畫上了句號，宣佈了停止統統F1賽事活動的公告。就是在這一年，在汽車財產極其發財，賽車活動氛圍稠密的奧天時，維生素能量飲料製造商紅牛公司正式對收編了美洲虎車隊和凱耶斯工廠，正式將美洲豹改名為紅牛，開端了本身冗長的F1征途。

上帝，我實在難以設想八十年代的F1僅僅用1.5L的渦輪增壓發動機便能夠輸出最高1300匹的動力，而現在的1.6Lf1發動機反而較四十年前在機能上冇有多大的進步。你們都明白，我指的是燃油流量限定那該死的規定。