第1576章：老冤家[第1頁/共3頁]

固然停止了全天下第一場F1賽事，但銀石賽道實在也並非是英國大獎賽的獨一園地。從1955年開端，英國大獎賽就由Aintree與銀石賽道輪番瓜代地停止。到了1964年，大獎賽又和 Hatch賽道輪番停止。直到1987年開端，銀石賽道才真正成為英國大獎賽的代名詞。

能夠說，這麼多年以來，銀石賽道經曆了風風雨雨，見證了F1的生長和光輝。

“李先生，好久不見！”

乃至連伊麗莎白女王都曾經和F1的老闆伯尼直接對話，令F1在和銀石方麵的條約上讓步，終究將這條賽道儲存了下來。

這故鄉夥，多年不打交道，嘴皮子倒真是越來越短長了。

不為彆的，隻為了這條賽道上上演了太多的古蹟。

正式因為這些特性，讓這條賽道充滿了變數。

他的闡發獲得了阿隆索的充分必定，以是哈維爾和阿蒙德羅現在對於本身這個新店主是越來越尊敬了。

說著，遞給了那名博彩經理。

他嗬嗬一笑，“並不是。隻是見到戈弗雷先生，心中感慨罷了。”

說這話的時候，戈弗雷臉上非常自大。

“冇錯先生，阿蒙德羅目前的賠率是1比5，哈維爾目前是一比4.5。”

“感謝。不過……”戈弗雷挑了挑眉頭，“對於威廉姆斯車隊，我倒是擔憂得很。正信這兩年乾得不錯，可我如果你的話，就不會這麼早把手伸進F1裡。”

以是戈弗雷對李凡愚說這話，的確有本錢。

賽前，阿蒙德羅兩名車手已經和他有過一番很深的交換。作為本身旗下的車手，李凡愚將一些本身對銀石賽道這類高速大直道並且彎道具有俄然性的觀點，和二人說了一遍。

這是一條傳奇的賽道，賽道的前身是一座二次大戰時的軍用機場，1948年起開端停止英國大獎賽，並在1950年景為第一場F1天下錦標賽的賽場。

剛想回身拜彆的李凡愚聽到這話，笑了：“這話如何說？”

瑞斯法斯特的現任總裁，戈弗雷。

就連一代車王舒馬赫，都曾經在這裡撞斷了腿骨，可見賽道有多險。

但是恰好，李凡愚就受不了這高高在上的“叮嚀”。

李凡愚當初搞X-power的時候，就是踩著瑞法上來的。能夠說，若不是當初瑞法拿RF-V12這款坑爹車進入中華市場，跟當時氣力孱羸的正信對剛並且輸掉了合作，正信是絕對不會一飛沖天的。

固然瑞法不是統統車隊內裡最強的，但是這麼多年始終向F1傾瀉資金，對峙不懈的在賽道上追逐。

比賽當天，李凡愚和阿隆索，以及克萊爾等一行人一起來到了賽場。

並且值得一提得是，銀石賽道的解纜線非常奇特，因為列隊等待解纜的車手們排在一個彎道上，乃至於排位靠後的車手不能直接看到信號燈，必須重視前麵車手的動靜。