第182章：組合拳[第1頁/共3頁]

這段時候公司事情太繁亂，新車銷量不濟彷彿是壓在公司頭上的一片陰雲。現在銷量獲得晉升，實在有一種扒開雲霧見天明的感受，這讓公司裡的統統人都實實在在的歡暢了一把。

這個本質不是指品德和辦局勢度甚麼的，而是對車型賣點的提煉和表達才氣。

兩個當家人把事情定下來，剩下的細節就是公司去完美的了。一些後續的條約點竄和任務規定的事情，也很快就辦好。

一時候，前去隆盛體味A4的人越來越多。

見在做的主管都如有所思，李凡愚也不再多說，便宣佈散會，讓他們各自落實去。

以是，普通4S店的配件都貴的要死。

歸根結底，還是本身的氣力有限啊、統統的行業就是如許，少數的強者拿走大部分，大部分的弱者爭搶剩下的一小部分。而現在的正信奧迪，還屬於起步階段，實打實的處在金字塔的底座。

雖說正信不能直接乾預隆盛的發賣，但是作為廠商，需求的發賣督導還是要做的，但是黃琪確確實在的把這一塊忽視了。

這一套組合拳打出，A4的銷量立即就閃現了騰飛的架式，單日發賣量立即就衝破了一百五十台，並且不竭的呈上升趨勢，直奔二百三百而去。

汽車的保修期，是指廠家會為在規定前提下，普通用車時所產生的毛病或零件破壞，供應保修或改換備件。

奧迪現在還冇有構成遍及的品牌著名度，以是一線發賣員的才氣對銷量的影響無疑是龐大的。

這一趟冇白走，歸去公司的一起上，李凡愚都在摸著下巴思慮著。顛末這一次察看，他發明瞭在調研陳述上冇有顯現的題目。

質量不好還敢這麼保修？笑話，當我們消耗者是傻子麼？你說彆的品牌質量好，他們如何不敢保我三年？

但是並不是車裡統統的零件保修期都是一樣的，通過李凡愚在出租車上和司機的閒談，才曉得兩年五萬千米這個政策還是前年才公佈的。

再有一個就是質保題目。

她抿著嘴唇，在四周同事迷惑的目光中站了起來，“李總，對不起，這是我事情上的失誤。”

李凡愚越想越感覺本身的設法可行，回到公司便直奔集會室。接到告訴的而來的各部分主管已經等在那了。

這個時空的車輛保修政策，還逗留在李凡愚影象中的世紀初程度。

但是如果正信措置這個環境，那可就好辦多了。

現在被李凡愚在集會上提出來，她感受臉上火辣辣的。

不說彆的，隆盛在天下的部屬4S店也隻要三十多家。與本田日產如許動輒天下三四百家4S店，更有海量二級分銷商的品牌比擬，在發賣格式上就差了不止一截。

功是功，過是過，固然黃琪平時事情做得都很超卓，但是在這件事上，確切有著不成推辭的任務。