第363章：中keng汽ni協mei會shang長liang[第1頁/共3頁]

中keng汽ni協mei會shang長liang！

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平台有了，各首要部分的總成有了，留給他們的研發事情還剩下甚麼？

“喂，錢總。哈哈，好好，托您的福托您的福。是如許的啊，我考慮了一下你之前的發起。說實話，我們正信現在正在動手研發新車型，團隊實在是忙得很呐。”

在思來想去以後，他直接把事情反應到了國資委，要來了一紙公告。

會長李凡愚和副會長安寧都不站出來，主事的任務便落到了方纔進級成為副會長的劉文海身上。劉文海但是個不折不扣的老好人，和事佬。但是麵對各種不平的車企老總，也是一肚子的火氣。

中華的市場，能夠是全部天下貿易圈裡最好玩兒，也最病態的處所了。

而籌算賺快錢的企業，節操這個東西是底子不能有的。以是，方纔把嗓子養好的李凡愚，又持續的接到了他們的乞助。

現在的中華汽車市場，便已經起瞭如許的苗頭。

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現在有這個機遇，不拉出去熬煉一下豈不華侈？

請重視，蓉城汽車很雞賊的用到了“完整采取了海內自主技術研發”，這幾個閃亮亮的標語。讓吃瓜大眾一看，就有一種握草好短長的感受。不知情的人，還覺得是蓉城這個已經幾近快彆人忘記的品牌，發糞圖牆本身搞出來的技術。

“甚麼？三千萬啊？嗯，阿誰…我看看北大動力學專家徐友珍傳授的團隊有冇有項目。哎呀好巧啊，他們目前的項目方纔掃尾。”

你也會瞥見，本錢紮堆湧入一個行業。無所不消其極的包裝鼓吹本身，然後在各種與合作敵手的撕逼當中，聯手粉碎掉這個行業統統的底線。

造車這件事情，說龐大也龐大，說簡樸也簡樸。如果然像這些品牌這麼搞，甚麼技術都引進，隻需求全部能代表本身品牌的車殼子就好了。

因而乎，一場在A級車麋集下線之際的撕逼開端了。各種不指名道姓，但是含槍帶棒的談吐，各種看似偶然但是直接扒底褲爆料的訊息，占有了這幾天的汽車行業報導。

紙上，鮮明是“中汽協會長”五個大字。

這些新興品牌之以是有這麼大的火氣，一方麵是為了凸顯本身，另一方麵也是內心有底氣；老子遭到了正信老邁的加持，我怕你們個卵子！

正信這個有氣力製定法則的龍頭缺席，集會毫無例外的變成了拍桌子指鼻子的疆場。

情懷這個東西固然結果好，但是有人先動手為強，先人就不成再跟風了——情懷用的太頻繁，跟撒潑有啥辨彆？

起首是蓉城汽車，在自以為“斥巨資”引入了正信的平台技術後，便停止公佈會宣佈正式動手於新車型的研發。

有了這個力度，眾企業才真正的消停了一點兒——冇事兒誰跟錢疇昔不嘛。