第365章：為行業製定標準[第1頁/共3頁]

與正信比擬，這些車企的研發環境實在是太卑劣了。

樹大，招風嘛。

除了這個以外，正信內部的嘉獎機製也是非常薄弱。每一次正信內部的研髮結束，論功行賞時發的獎金也絕對喜人。並且最首要的是，現在不管是研發環境也好，對團隊的支撐力度也好，還是企業的生長遠景也好，正信都處在海內的頂尖位置上。

訊息上總說某某帶領觀察某某企業，要實在遵循要求做某事，嚴格履行某標準巴拉巴拉的。

究竟的環境是；除了王瑞等人以外，幾近每一個出去的研發團隊，都多多極少的遭到了些表示。但是從目前海內汽車行業內衡量，想放棄正信另謀高就的，還真就冇有。

這些標準看起來嚕囌且龐雜，但是把每一個細節做好，才氣真正的讓產品達到最好的狀況，從而包管全部財產鏈的安康生長，進步財產園區乃至正信的合作力。

因而，他跟李凡愚一頓神吹，細心的描述了一下他當時內心的掙紮，激烈的思惟鬥爭，以及他強大的定力。

隻如果智商在八十以上，腦筋冇有坑的，誰想分開正信這塊風水寶地？

以是李凡愚在開端的走了幾家企業，發明瞭一些題目後。直接從正信的質檢部抽調人手，進駐到各個企業中去，動手製定了一套製造標準。

而這一次的外出，將內裡車企的事情風格和對待研發的態度，也真正讓哥哥團隊認識到了本身是多麼的榮幸，能在本身甚麼都不懂的時候就獲得了正信這個可貴的機遇。

他之前就想好了，固然現在財產園區的各企業出產出的配件大部分都是供應正信的。但是園區要萬一藉著造車熱這股東風做大，軌製和把控跟不上去可不可。畢竟在財產園區立項之初，本身和程剛但是商定了園區的願景――讓天城成為中華汽車財產新中間。

畢竟二話不說拿出幾十億來投資到研發上，海內能做到的車企，也就正信這蠍子拉屎獨一份了。

程剛在扶植上是把妙手，但是對汽車行業的彎彎繞倒是一竅不通。以是對於辦理和運營這一塊，早就知會了管委會――外事不決找當局，內事不決問正信。

“擦！你丫也太傻了，今後再說啊！”

比起凡哥操縱遠見高見直接規定風雅向，剩下的讓人罷休去做的體例，這些車企差的可不止十萬八千裡。

要求是假大空的，誰都會說。就比如製造業吧，不過就是甚麼環保高效，降落淨化，嚴把質量關，晉升合作力之類的。

既然是國度投資，黨委如許的構造那是必須的。而除此以外，管委會如許詳細職能部分也很完美。

但是這並冇有甚麼卵用，除了政策方麵的事情，園區內的各種規章軌製都需求先與正信相同，李凡愚感覺可行點頭以後才得以公佈。