第508章：是時候上路了[第1頁/共3頁]

渣滓遊戲！毀我芳華！

前三天，世人還能對著海上的日出日落濕興大發。後三天，就變成了全員鬥地主打發時候。再厥後，李凡愚的確就呼喚個直升飛機把本身從船上挽救出去！

話說為了表現宏光省油的特性，三賤客特地在外景環節搞了個一箱油短跑的點子。用一輛加滿油了的宏光從天城到了寧霞，跑完整程八百多千米的路程……

……

以在回到了財產園區以後，他便找到了老張，請他抽調團隊籌辦和百緯對接。

現在海內方麵宏光的研發已經結束，美國那邊的幾個團隊也正在完成F150後續版本的掃尾事情，不日即將返國。和百緯練手開辟觀點車這件事，遵循老張的意義是讓正信的團隊都參與出去，畢竟這是正信第一次動手開辟觀點車型。

作為一個車企，對將來汽車必然要做出各種百般的假想。現在有百緯這個機遇，李凡愚籌辦在這個範疇摸索一下。但是說實話，他對互聯網汽車的將來並不看好。

當大使館賣力歡迎的人到了船埠，瞥見那“一攤”中華同胞的時候，的確不曉得用甚麼神采.......

既然程聞則表示不差錢，那版權給他倒冇甚麼不成以，畢竟另有程珂和王大嘴這方麵的乾係。

顛末端幾天的籌辦以後，李凡愚誌氣滿滿的站在了裝著兩條出產線的萬噸巨輪上，對前來送彆的安寧和公司高層蕭灑揮手。

但是作為研發部總工程師，老張卻提出了一個現在正信急需處理的題目。

但是將來的生長趨勢，又是誰能摸準的呢？

因為之前詹姆斯在錄製節目是摔斷了胳膊，以是李凡愚以屍身哥的身份出鏡，從天城開著宏光一起秀車技秀到了寧霞，實在嗨了一把。

是解纜了！

李凡愚和隨行的技術工程師癱坐在蘇伊士港的渡口上，一點兒都冇有上船之前那股子精氣神了。

現在跟著正信生財產務的增加，人才和設備都成為了正信的掣肘。

顛末一個多禮拜的籌議，斯圖爾特已經和百緯將《TG》的中華版權定了下來；百緯方麵以每集三百萬的代價簽下《TG》原版的中華獨播權，又以一千七百萬定下節目標中華外洋翻拍改編版權。

談完了這件事兒，斯圖爾特便回到了美國，留下節目組動手停止中華特輯的拍攝。

研發方麵倒是還成，畢竟這些研發工程師的養成不是一個月兩個月就能完成的事情。現在研發中間有近七百人範圍的團隊，臨時不消再停止擴大。

對此，李凡愚倒是冇有甚麼定見。

從寧霞返來，將完成了錄製的《TG》節目組送走，李凡愚的好日子也到頭了；

考慮到現在動力公司那邊的出產任務比較沉重，李凡愚便和老張商定，分批次停止招納。第一批先從工信部旗下院校招收八百至一千人，待這些學員成熟以後再停止第二批第三批。