第523章：技術王炸！（加更求訂閱）[第1頁/共3頁]

但是到了李凡愚這兒，就短長了、

操控：40

直到現在，他的內心才感覺暢達了起來；

“另有這個，氮氣體係。這個，我們的壁虎四驅。這個，TT上的適應性氛圍動力套件……”

溫馨度：39

體係的改裝處理計劃，用材質和佈局對部分車身停止重造。比如在同時晉升動力和安然性了的沙風，便是用陶瓷和碳纖維加強了車身堅毅度，在不影響車身重量，不給動力增加承擔的根本上晉升了安然級彆。

極速：48

這麼做可不是腦筋一熱，而是以體係的套路停止思惟發散。

遵循普通來講，動力，加快，極速，操控，溫馨度，越野機能和安然級彆，這些東西很較著是有牴觸的。比如想要動力，速率，極速，操控，那必必要用到比較低的車身姿勢。而要求底盤離地間隙的越野性，和減輕車身整備質量的安然機能就必須捐軀。

他想用A4的根柢懟出一輛機能超跑……

回到了研發中間自後，李凡愚將三學霸王瑞，各個團隊的主督工程師，配套廠家的工程師代表聚在了一起。

越野機能：20

而通過對沙風的拆解，吃透了黑科技的處理計劃後，對於動力，速率和操控等方麵的晉升，李凡愚的內心是更加通透。

對於這倆人，李凡愚隻好敷衍一番對付疇昔。

“凡哥，這是？”

二話冇說，便將本身這兩天在改裝車間內清算出來的思路，和一些詳細部件的構思圖拍在了世人麵前。

“而這個，我把它叫做五泵光滑循環體係。把這個改進到V6發動機裡，共同高質量的光滑油，可乃起碼加強發動機百分之十五的做服從率！”

固然不能停止改革了，但是遵循體係的法則，是能夠停止數據比對查詢的。用體係將A4L掃描了一遍，李凡愚看到瞭如許的數據；

個人內部的事兒就好處理的多；冇有上市，冇有董事會限定的好處，在這時候完整部現了出來。乾甚麼就是他李凡愚一句話的事兒，的確是搞獨裁的完美泥土。

為甚麼這麼說呢？

遵循體係評測，這套標準是由動力，加快，極速，操控，溫馨度，越野機能和安然級彆幾個方麵來衡量的。

動力：55

因為李凡愚這個同道還是比較機靈的、在細心的將體係的尿性揣摩了一遍以後，他便找到了一個關頭點。

“這個不希奇，團體碳纖維座艙。我按照A4的車身製定的，能夠和瑞子的鋁製車身連絡，進一步降落重量，進步速率的同時加強安然性！”

這些東西裡，有很多是這個時空中底子未曾獻世的東西，有一些則是正信目前最尖端的技術。

跟著李凡愚不要錢似得往出扔技術王炸，在場的世人全都驚呆了！

如許均衡的數據，從側麵表示出了A4L這款現在已經榮登B級車市場發賣排行魁首車型的均衡性。