第768章：這不是黑馬，是懶驢啊！[第1頁/共3頁]

就是在二十四個小時以內，裡程最長的賽車為勝！

如何現在就變成保車了呢？

對於勒芒如許超高強度的耐力賽，產生碰撞之類的不測的確是不要太常見。以韓月和陳晨的技術，如果普通駕駛的話，不能說取很多好的成績，但是起碼不會掉隊墊底就對了。

萬一出了甚麼變亂，那可就操蛋了。

韓月很吃驚：“啊？”

以是在排位賽階段就呈現突破了汗青圈速的車手，直接讓觀眾們精力一振！

以是在聽完李凡愚的叮囑以後，韓月立即表示本身會儘統統儘力，保全賽車無缺。

“不。”李凡愚搖了點頭，“打算變動。不要對名次過分在乎，你要儘最大儘力保車！”

等車修好了，比賽都必定結束了，還談個毛線的名次啊！

李凡愚絕對不會想到，本身僅僅是駕駛這勁矢R跑了一圈，就給車隊圈了一大波的粉，並且被灌上了準黑馬的光環。

彷彿……歐聯的5.6.7三號賽車，對本身是虎視眈眈。

因為勒芒24小時是采取換人不換車的體例停止，以是在任何時候庇護賽車都是車手們放在第一名的事情。

遵循勒芒的法則，為了包管變亂率和比賽出色程度。每名車手不得持續駕駛超越四個小時，主車手在賽道上的時候不能超越十四個小時。

“冇重視啊，不過之前參賽步隊先容的時候，彷彿這個正信車隊的主車手，就是他們的董事長。”

“媽的！剛纔這個見鬼的車隊在排位賽的時候就像是打了雞血一樣。誰他媽能推測進入正賽立即就萎了啊！太他媽坑人了啊！”

鄧祿普彎是全部勒芒十三千米賽道當中速率最快的彎道，而慕尚大直道，也是車速較快，非常輕易產鬨變亂的賽段。

從底子意義上來講，勒芒就是一個在保持速率的前提下，剩者為王的遊戲。

以是在發車以後，比賽就進入到了白熱化階段。

“你這麼一說，我也感遭到有一點！我說如何會有一種眼熟的感受？這個車手是誰啊？”

僅僅用了一圈，正信17號車的名次，就又掉了三個……

並且喪失的非常乾脆，彆說是掉出了LMP組的梯隊，就連以後發車的一些LMG組比較搶先的賽車，都對正信17號車實施了趕超！

氣候出奇的陰沉，此時賽道上的溫度是22攝氏度。這對於車手和賽車來講，都是極無益的環境。

在一番籌辦以後，正賽於本地時候下午三點定時開端！

但是，就是在如許的無益前提下，本來被一部分觀眾予以厚望的正信車隊17號車，卻在搶先起跑的有力前提下，用了不到七圈就已經喪失了搶先位置！

在開賽以後僅僅半個多小時，正信就從“黑馬”直接變成了“坑爹的懶驢”……

鑒於這類法則，他需求起碼有十個小時的時候在站內作壁上觀。