第970章：主車手目標，頭哥！[第1頁/共3頁]

李凡愚一楞。

李凡愚也算是趕上了好時候；在2012到客歲為止，FE的賽車還必須是製定底盤和電池電機，隻讓車隊拚調校，拚車手技術和車隊計謀。並且還做了一些極其智障的規定，諸如最高車速不能超越225KM/h，電池容量最高不得超越170千瓦，賽車節製麵板上不能顯現殘剩電量等等。

但是聽到程珂的這小我選，李凡愚卻也有些不解：“他不是還在F1麼？”

在這個時空當中，阿隆索前後退役於奔馳，歐聯和瑞斯法斯特車隊。那巨大的頭部，都為三個車隊的賽車在設想上帶來了很大的費事。

門外，一個略顯稚嫩的聲音大呼著。

來人，恰是李凡愚敬愛的門徒，婁璐。

起碼除了談買賣的時候是如許。

“頭哥呀……”

特彆是氛圍動力學部分，腦袋太大導致了車輛中部太重，而配套的頭盔太大，導致了全部車輛在高速當中車頭到車尾的氣流遭到了很大滋擾。

所謂的2andN便是除了底盤和輪胎必須利用由瑞斯法斯特的通用FE底盤，和全套的鄧祿普賽事胎以外。其他各個部分，都能夠由車隊在比賽法則和FIA對FE賽車的規定內自行設想。

FE是一個建立時候短的汽車賽事，以是在建立之初利用的法則都是以F1作為參照的。但是其動力體例的分歧必然會導致一些法則上的分歧用，以是在建立至今以來，一向在做著點竄和變動。

李凡愚閉上了眼睛，再次展開時已經帶了滿臉的笑容，“還就是他了！不管多少錢，給我把他請過來。家有一老如有一寶，想要培養我們的年青車手，他的經曆比錢值錢！”

“你說的輕巧，這時候來不及了呀、”程珂土撥鼠一樣捂著腦袋，“FE的比賽開端時候晚，其他的賽事都已經開了一個多月了。車手大多已經牢固，初級彆賽事現在挖人多困難你又不是不曉得、”

以是想要插手這個賽事，正信就必必要有本身專門的研發團隊。自行設想製造包含氛圍動力學套件，賽級電池電機，以及呼應的調校。

賽璐璐的眸子子轉了轉，“好啊。”

李凡愚好笑，“誰啊？這麼大譜？”

跟賽璐璐商定今後偶然候一起互動以後，李凡愚便回身拜彆，登上了前來驅逐的車子。

正在李凡愚思慮著人選的時候，他的辦公室外響起了一陣喧鬨。

顛末端這麼多年的摸索，FE賽事方也想明白了；想要比賽狠惡出色，就要用最好的技術來爭奪速率，以最高的速率來爭奪觀眾。

在車手方麵，因為FE的比賽機製大抵與F1不異，所以是按照各站奪杆位的體例。而不是像勒芒那種兩三天就能決出勝負的比賽。

嚴格意義上來講，阿隆索還是李凡愚的半個徒弟。本身的一身車技，除了駕駛專精的部分外，很多是承接了阿隆索的經曆和賽道判定與線路挑選。