第994章： 被針對了！[第2頁/共3頁]

團體車身為純紅色，裝點正信K2車隊標記與TOPGEAR，百緯互娛，說車網和正信個人的援助商標記。兩條合金淬火後普通的藍色線條，從車頭沿著車身主線條貫穿到車尾，四個巨大的合金輪轂外圈也是一樣的色彩。

但是對於這一次李凡愚出走，安寧倒是顯得有些躊躇和不捨。李凡愚好說歹說，才從自家大掌櫃手裡將本身的護照給要了出來。

如許的形狀，配色，彷彿冇有一處不在宣示著新能源期間的到來。

在香港首站以後，為了慶賀阿隆索入隊，李凡愚已經跟賽事方申請，將賽車重新停止了塗裝和藐小的表麵套件竄改。

步城，也稱布特拉城或“太子城”。

在如許的大背景下，步城分站的練習賽開端了。

7號車和14號車大抵不異，但是如果細心察看，便能夠看到14號車，也就是阿隆索的座駕火線，有一個拳頭粗細的圓筒形裝配。從外型上看來，阿誰東西就彷彿是一個縮小版的飛機引擎模型。

阿隆索翻了翻白眼，“李，為甚麼你總情願拿我的腦袋作為話題切入點？”

“冇題目徒弟！你吹下的牛逼由我來挽救！”小蘿莉一揮拳頭，乾勁兒滿滿。

在車子的頭部為團體流線罩，在保持了充分的氛圍動力學機能與輪胎刹車體係散熱機能的同時，讓車子的前半部分看起來更加厚重。

練習賽的首要目標是熟諳賽道，以便在排位賽之前對車子作出呼應的調校。以是場上車手並未作出甚麼特彆的事情。

FE的賽程在顛末調劑後是相稱的麋集。根基上，兩個分站之間的時候間隔不超越兩週。這對於二十五天到一個月一分站的F1來講，已經能夠用高強度來描述了。

錢多了不享用，就即是華侈啊、

比擬於F1對於表麵的嚴格要求，FE的賽車在氛圍動力學套件上麵則是更加開放。

很快，練習賽結束，進入到了排位賽階段。

李凡愚看著正在往腦袋上套頭套的阿隆索，笑道：“如何樣？尺寸還合適吧？”

跟著起點區唆使燈閃起，四十多台賽車在一片沉寂當中，動了！

全部都會道積廣漠，山林起伏，宏偉壯觀，此中70%是綠地，紅花綠葉相映，環境清幽惱人。顛末近年的打算扶植，現已是頗具範圍的一座當代化新興都會，也成為馬來西亞一處最新的旅遊景點。

練習賽在稍作籌辦後便就開端。

以是揉著麻痹的屁股，他產生了給本身也弄個甚麼灣流坐坐的設法、

世人的第一站，便達到了吉隆波國際機場。

FE分站便設立在步城的主城區，位於馬來半島中部，居於吉隆坡市與吉隆坡國際機場之間。不得不說，作為一個全新的方程式賽事，FE在挑選賽道上還是有一套的。