第1021章 算賬[第1頁/共5頁]

張起航有些驚奇：“油耗能夠降落這麼多？”

此次的測試隻是開端的測試，乃至能夠說是玩鬨性子的，一點都不鬆散，乃至都不能好是一次測試，汽車電子體係的進級、哪怕隻是軟件層麵的進級，也一樣有著嚴苛的測試流程和規定，張起航深知在現在的中原，華騰產業個人冇有一點出錯的空間，合作敵手們一個個的早就視華騰產業個人為眼中釘、肉中刺了，一旦被合作敵手發明本身有題目，必定會如同一群餓狼普通撲上來將華騰產業個人撕的粉碎，以是在測試層麵，張起航是半點都不敢草率。

但不得不說，華騰個人ecu和tcu體係邏輯的重新標定之以是能夠完成的這麼快，這層身分闡揚了不小的感化。

倪老向張起航先容著他們研發團隊的事情環境：“在對現有的節製邏輯停止了闡發以後，我們發明我們團表現在利用的ecu和tcu在節製戰略另有很大的優化空間，彆的，在對ecu停止了優化以後，大師又對變速箱與發動機之間的協同標定做了進一步的優化，按照我們的計算，采取了優化以後的節製戰略和協同標定邏輯以後，車子的百千米油耗起碼能夠降落一升，主動擋車車型的油耗乃至能夠降落1.2到1.5升。”

倪老笑著擺手：“我還冇老練走不動的份上呢。”

麵對張起航的這番話，陳陸地冇有躊躇，當即說道：“倪老是我們國度計算機範疇和晶片範疇的絕對權威，既然倪老以為這麼做更合適一些，那就遵循倪老的意義來！”

張起航遊移了一下，問道：“那帶領那邊……”

實在這也不奇特，固然對倪老以及聯翔電腦的這些技術職員的才氣並不思疑，但大師都感覺，這幫子人此前是玩x86架構的，這貿冒然的轉到汽車ecu和tcu方麵，能在這麼短的時候內搞清楚這內裡的道道？

2.0自吸加四速主動擋的軒逸，百千米油耗為8.57升，比之前的百千米油耗低了1.32升。

也不怪大師這麼驚奇，實在是倪老的這番話太驚人了，以華騰產業團表現款的兩大主力車型：華騰凱越和華騰軒逸這兩款車為例，因為都采取了1.8/2.0升直列四缸發動機和5蘇手動/4速主動檔的動力組合的原因，這兩款車的油耗也極其附近。

“行，那我就不跟你客氣了，”倪老點頭道：“我籌辦抽調一部分人手，搞手機射頻晶片。”

“如許啊……”

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事情公然如張起航所猜想的這般，聽到張起航的話，倪老笑著點頭：“有結果就好，這申明同道們這段時候的儘力冇有白搭，也申明我們儘力的方向是精確的。”