第1021章 算賬[第1頁/共5頁]
張起航有些驚奇:“油耗能夠降落這麼多?”
此次的測試隻是開端的測試,乃至能夠說是玩鬨性子的,一點都不鬆散,乃至都不能好是一次測試,汽車電子體係的進級、哪怕隻是軟件層麵的進級,也一樣有著嚴苛的測試流程和規定,張起航深知在現在的中原,華騰產業個人冇有一點出錯的空間,合作敵手們一個個的早就視華騰產業個人為眼中釘、肉中刺了,一旦被合作敵手發明本身有題目,必定會如同一群餓狼普通撲上來將華騰產業個人撕的粉碎,以是在測試層麵,張起航是半點都不敢草率。
但不得不說,華騰個人ecu和tcu體係邏輯的重新標定之以是能夠完成的這麼快,這層身分闡揚了不小的感化。
倪老向張起航先容著他們研發團隊的事情環境:“在對現有的節製邏輯停止了闡發以後,我們發明我們團表現在利用的ecu和tcu在節製戰略另有很大的優化空間,彆的,在對ecu停止了優化以後,大師又對變速箱與發動機之間的協同標定做了進一步的優化,按照我們的計算,采取了優化以後的節製戰略和協同標定邏輯以後,車子的百千米油耗起碼能夠降落一升,主動擋車車型的油耗乃至能夠降落1.2到1.5升。”
倪老笑著擺手:“我還冇老練走不動的份上呢。”
麵對張起航的這番話,陳陸地冇有躊躇,當即說道:“倪老是我們國度計算機範疇和晶片範疇的絕對權威,既然倪老以為這麼做更合適一些,那就遵循倪老的意義來!”
張起航遊移了一下,問道:“那帶領那邊……”
實在這也不奇特,固然對倪老以及聯翔電腦的這些技術職員的才氣並不思疑,但大師都感覺,這幫子人此前是玩x86架構的,這貿冒然的轉到汽車ecu和tcu方麵,能在這麼短的時候內搞清楚這內裡的道道?
2.0自吸加四速主動擋的軒逸,百千米油耗為8.57升,比之前的百千米油耗低了1.32升。
也不怪大師這麼驚奇,實在是倪老的這番話太驚人了,以華騰產業團表現款的兩大主力車型:華騰凱越和華騰軒逸這兩款車為例,因為都采取了1.8/2.0升直列四缸發動機和5蘇手動/4速主動檔的動力組合的原因,這兩款車的油耗也極其附近。
“行,那我就不跟你客氣了,”倪老點頭道:“我籌辦抽調一部分人手,搞手機射頻晶片。”
“如許啊……”
…………
————————————
事情公然如張起航所猜想的這般,聽到張起航的話,倪老笑著點頭:“有結果就好,這申明同道們這段時候的儘力冇有白搭,也申明我們儘力的方向是精確的。”