第1051章 抓一抓，放一放[第1頁/共5頁]

不過固然如此，在一番沉默以後，吉田光久還是忍不住對瀨戶浩之說道：“他們的胃口……太大了。”

也正因為大師曉得皇冠這款車在偷油獺汽車內部極其特彆的職位，以是即便是此前大師籌算與偷油獺合作了，但也冇有人以為偷油獺會將皇冠拿出來與華騰產業個人合作，乃至連往這個方向想一下都冇有人想，啟事就是在大師看來，這底子就是不成能的，。

張起航倒是很淡定：前麵我們說過了，偷油獺不但將第12代皇冠拿到了海內、由一汽偷油獺合作出產，乃至還將皇冠MAJESTA的技術賣給了一汽，因而就有了紅旗亂世。既然當年偷油獺曾經做過這類事，那就意味著再做一次也不是不成能。

一些人聽的眼睛都直了：甚麼？張總不但要求偷油獺將最新一代、即便是在東洋本土都還冇有正式量產的偷油獺皇冠拿過來合作，還要求偷油獺向華騰產業個人讓渡皇冠MAJESTA的技術？

要說中級轎車，雖說此前廣汽那邊一向心心念唸的想要從引進偷油獺在中級車範疇的王牌產品：佳美（Camry），但華騰產業個人的新款中級轎車也頓時就要上市了，對於新車，大師也都是信心實足……

…………

聽到瀨戶浩之的題目，這個名叫加藤太郎的傢夥趕緊微微躬身，說道：“他們還說，如果兩邊合作的項目隻是corolla、Camry如許的車型，那這個合作也冇甚麼意義，如許熱銷的車型他們也有，想要合作，除了能夠讓偷油獺賺到錢以外，總也要能夠對我們有些幫忙才行。”

實在MAJESTA版本的皇冠已經有10多年的汗青，早在推出第九代皇冠的時候，偷油獺就推出了MAJESTA版本的皇冠，比擬於淺顯版本的皇冠，MAJESTA版本的皇冠不但有著更大的車身尺寸和更長的軸距，並且裝備了四輪轉向體係、VSC車身穩定體係和昂首顯現體係……你冇看錯，就是昂首顯現，在1991-1995年份的皇冠上就呈現了，能夠這麼說，MAJESTA版本的皇冠已經不能簡樸的瞭解為“皇冠PRO”了，完整能夠看作是掛著偷油獺皇冠車標的淩誌LS。

比擬於吉田光久，瀨戶浩之固然也很惱火，但他是最快沉著下來的，在微微思考了半晌以後，他向來向兩人彙報環境的那人問道：“加藤君，那兩個華騰汽車的人還說了些甚麼？”

而到了第11代的時候，MAJESTA版本的皇冠更是直接從皇冠家屬內裡獨立了出來，成為了偷油獺旗下定位比皇冠更要初級的車型，而遵循汗青，偷油獺將會在來歲正式上市的第12代皇冠的同時，也會推出皇冠MAJESTA，與淺顯的皇冠比擬，皇冠MAJESTA將搭載在淩誌LS430上麵的那套由4.3升排量的V8發動機動力和6速主動變速箱構成的動力總成，全部車身參數和底盤體係也與淩誌LS430根基分歧，能夠說第12代皇冠MAJESTA就是換標淩誌LS430。